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  • 벤츠는 중·장년 차? 젊어진 디자인 2030도 탑니다

    벤츠는 중·장년 ? 젊어진 디자인 2030도 탑니다 유료

    ... 메르세데스-벤츠는 2016년 이후 3년 연속 한국 수입 시장 판매 1위를 놓치지 않고 있다. 독일 고급차를 대표하는 브랜드지만 과거엔 중·장년이 타는 라는 이미지가 강했다. 하지만 최근엔 20·30대까지 ... 브랜드로 분화할 준비를 하고 있었다. 메르세데스-AMG(고성능 브랜드), 메르세데스-마이바흐(최고급 브랜드)에 이어 전기 브랜드인 메르세데스-EQ 브랜드까지 고유의 디자인을 갖도록 포지셔닝하고 ...
  • 벤츠는 중·장년 차? 젊어진 디자인 2030도 탑니다

    벤츠는 중·장년 ? 젊어진 디자인 2030도 탑니다 유료

    ... 메르세데스-벤츠는 2016년 이후 3년 연속 한국 수입 시장 판매 1위를 놓치지 않고 있다. 독일 고급차를 대표하는 브랜드지만 과거엔 중·장년이 타는 라는 이미지가 강했다. 하지만 최근엔 20·30대까지 ... 브랜드로 분화할 준비를 하고 있었다. 메르세데스-AMG(고성능 브랜드), 메르세데스-마이바흐(최고급 브랜드)에 이어 전기 브랜드인 메르세데스-EQ 브랜드까지 고유의 디자인을 갖도록 포지셔닝하고 ...
  • 文 감동시킨 남자가 본 日보복 "韓 더 오르기전 누르겠단 것"

    文 감동시킨 남자가 본 日보복 "韓 더 오르기전 누르겠단 것" 유료

    ... 일본 정부가 통제하게 됐다. “전형적인 기술패권 경쟁이라고 본다. 비메모리 반도체와 수소 같은 우리 미래산업을 일본이 겨냥한 게 그 증거다. 1980년대 중반 미국 일본 간에 벌어졌던 ... 부품ㆍ소재 수출이 620억 달러였는데 지난해는 3162억 달러가 됐다. 엄청나게 발전했다. 점점 고급 소재로 심화하는 중이다.” -“주력 산업이 늙어 간다”고들 한다. 전통적인 주력산업은 힘이 ...