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서비스로서의 모빌리티

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조인스

| 지면서비스
  • 자율주행차 짝짓기, 적도 동지도 없다 유료

    ... 산업은 급격히 성장하고 있다. 글로벌 시장조사 업체 IHS는 2040년 연간 3370만대의 자율주행차가 판매될 전망했다. 자율주행차 산업의 중요성은 제조업에 그치지 않는다. 차량공유와 모빌리티 서비스(MaaS), 물류 등에서 자율주행차를 활용한 서비스가 만들어내는 부가가치는 상상을 초월한다. 한편, 일각에선 운전자가 없는 완전자율주행의 상용화는 법과 제도, 인프라 등의 종합 정비가 ...
  • 자율주행차 짝짓기, 적도 동지도 없다 유료

    ... 산업은 급격히 성장하고 있다. 글로벌 시장조사 업체 IHS는 2040년 연간 3370만대의 자율주행차가 판매될 전망했다. 자율주행차 산업의 중요성은 제조업에 그치지 않는다. 차량공유와 모빌리티 서비스(MaaS), 물류 등에서 자율주행차를 활용한 서비스가 만들어내는 부가가치는 상상을 초월한다. 한편, 일각에선 운전자가 없는 완전자율주행의 상용화는 법과 제도, 인프라 등의 종합 정비가 ...
  • 하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화

    하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화 유료

    ... 기술 개발 경쟁이 치열하다. 특히 자율주행 기술의 상용화 무대를 장애물이 적은 하늘길로 옮긴 모빌리티·완성차 업체가 플라잉카 개발에 열을 올리고 있다. 플라잉카는 하늘을 나는 개인형 이동수... 가는 보행자에 대응하지 못한 탓이다. 우버는 당장 내년에 플라잉카를 이용한 항공택시 시범 서비스를 시작할 방침이다. 상용 서비스는 2023년이 목표다. 4명의 승객이 탑승할 수 있는 우버의 ...