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  • [단독]“택시는 기사 없어 난리인데 타다로 바꾸니 100명 지원”

    [단독]“택시는 기사 없어 난리인데 타다로 바꾸니 100명 지원” 유료

    ━ 타다 프리미엄 합류한 고경완 대표 인터뷰 고경완 덕왕운수 대표가 자사 소속 법인택시 앞에서 포즈를 취했다. [사진 덕왕운수] 덕왕운수는 서울 송파구에 차고지를 둔 48년 된 ... 가능'해 기사들도 선호 타다 프리미엄은 K7 차량 등으로 운행한다. [사진 VCNC] 기사들이 왜 선호하나. “기사들은 정면을 보고 운전하는 게 좋다고 말한다. 일반 택시는 손님을 태우기 ...
  • [단독]“택시는 기사 없어 난리인데 타다로 바꾸니 100명 지원”

    [단독]“택시는 기사 없어 난리인데 타다로 바꾸니 100명 지원” 유료

    ━ 타다 프리미엄 합류한 고경완 대표 인터뷰 고경완 덕왕운수 대표가 자사 소속 법인택시 앞에서 포즈를 취했다. [사진 덕왕운수] 덕왕운수는 서울 송파구에 차고지를 둔 48년 된 ... 가능'해 기사들도 선호 타다 프리미엄은 K7 차량 등으로 운행한다. [사진 VCNC] 기사들이 왜 선호하나. “기사들은 정면을 보고 운전하는 게 좋다고 말한다. 일반 택시는 손님을 태우기 ...
  • 현대차, 개인택시 손잡고 '모빌리티 전쟁'

    현대차, 개인택시 손잡고 '모빌리티 전쟁' 유료

    현대자동차가 전기택시 3000대로 서울에서 플랫폼택시 서비스에 뛰어든다. [사진 서울시] 개인택시조합과 플랫폼 업체가 결합한 '모빌리티 연합'에 현대자동차가 전기 택시 3000대로 ... 차단했다. 모빌리티 업계에선 현대차가 제조 단계에서부터 모빌리티 서비스에 걸맞은 차량을 만들고 택시 기사들이 이에 최적화된 서비스를 제공하는 협업이 제대로 이뤄진다면 모빌리티 업체의 IT 기술력과 ...