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  • 새 카드 할인·적립혜택 쪼그라든다
    새 카드 할인·적립혜택 쪼그라든다 유료 ... 만난 뒤 '카드산업 경쟁력 강화 및 고비용 영업구조 개선방안'을 발표했다. 지난해 11월 중소가맹점 카드 수수료율 인하에 이은 후속 조치다. 이번 방안의 골자는 카드업계의 '출혈 경쟁'을 막기 ... 초과하지 않아야 한다는 기준이 생긴다. 구체적으로는 카드사가 제공하는 부가 서비스 비용이 가맹점 수수료와 회원 연회비, 유이자 할부 수수료를 합친 것보다 크지 않아야 한다. 카드사가 법인회원 ...
  • 새 카드 할인·적립혜택 쪼그라든다
    새 카드 할인·적립혜택 쪼그라든다 유료 ... 만난 뒤 '카드산업 경쟁력 강화 및 고비용 영업구조 개선방안'을 발표했다. 지난해 11월 중소가맹점 카드 수수료율 인하에 이은 후속 조치다. 이번 방안의 골자는 카드업계의 '출혈 경쟁'을 막기 ... 초과하지 않아야 한다는 기준이 생긴다. 구체적으로는 카드사가 제공하는 부가 서비스 비용이 가맹점 수수료와 회원 연회비, 유이자 할부 수수료를 합친 것보다 크지 않아야 한다. 카드사가 법인회원 ...
  • "더 내라" VS "현대차 처럼"…카드사-차 업계 수수료 협상 '난항' 유료 ... 수수료 재협상을 요구하고 나섰기 때문이다. 26일 관련 업계에 따르면, 쌍용차는 지난 20일 신한·삼성·롯데 등 주요 카드사에 가맹점 수수료 인상 폭을 낮추지 않으면 계약을 해지하겠다고 통보했다. 당초 카드사가 쌍용차에 요구한 수수료율은 인상분을 포함해 2.0~2.1%다. 하지만 쌍용차는 이들 카드사에 '현대차 수준의 수수료'를 요구한 것으로 ...