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  • 현대중공업·대우조선 합병, 정작 문제는 해외 승인
    현대중공업·대우조선 합병, 정작 문제는 해외 승인 유료 ... 바리케이드 중국·일본 공정거래 당국의 승인을 얻는 것이 만만치 않을 것이라는 예상이 많다. 글로벌 조선 시장에서 한국과는 경쟁 관계인 이들이 한국 국적의 세계 1위 조선사가 탄생하는 일을 내심 ... 같은 경쟁제한 폐해의 발생 여부다. 합병 회사의 시장 점유율 합계만 따지면 21.2%로, 공정위 경쟁제한 기준선인 50%에 미달해 문제가 없다. 그러나 시장을 LNG 운반선과 VLCC 등 ...
  • 현대중공업·대우조선 합병, 정작 문제는 해외 승인
    현대중공업·대우조선 합병, 정작 문제는 해외 승인 유료 ... 바리케이드 중국·일본 공정거래 당국의 승인을 얻는 것이 만만치 않을 것이라는 예상이 많다. 글로벌 조선 시장에서 한국과는 경쟁 관계인 이들이 한국 국적의 세계 1위 조선사가 탄생하는 일을 내심 ... 같은 경쟁제한 폐해의 발생 여부다. 합병 회사의 시장 점유율 합계만 따지면 21.2%로, 공정위 경쟁제한 기준선인 50%에 미달해 문제가 없다. 그러나 시장을 LNG 운반선과 VLCC 등 ...
  • 김상조, 15개사 CEO 에게 “일감 몰아주기 용납 못해”
    김상조, 15개사 CEO 에게 “일감 몰아주기 용납 못해” 유료 ... 업종과 규모가 다른 만큼 경쟁법을 유연하게 적용해 달라고 주문했다. 또 4차 산업혁명 시대를 맞아 공정위를 비롯한 정부가 효율성의 관점에서 접근해 달라고 요청했다. 특히 '카카오택시'를 론칭한 카카오는 해외 기업과 역차별 문제를 언급했다. 여민수 카카오 사장은 “같은 사업인데도 해외 글로벌 기업에 비해 국내 기업만 규제를 적용받거나 기존 비즈니스 모델과 부딪치는 경우가 있다”며 “과거 산업에서 ...