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  • “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다”

    “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다” 유료

    ... 상용화의 햇볕을 기다리고 있다. 중앙일보는 그간 수차례 전화와 SNS 등을 통해 안 연구원과 의견을 나눴다. 그는 언론과 정식 인터뷰는 할 수 없다고 했다. 정부의 질책을 우려한 소속 기관장이 인터뷰를 막았기 때문이다. 안 연구원은 자신이 개발에 참여했던 스마트 무인기를 대표적 사례로 들어 국가 R&D의 성공사례가 사업화로 연결되지 못하는 문제점을 조목조목 지적했다. 그중 가장 ...
  • “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다”

    “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다” 유료

    ... 상용화의 햇볕을 기다리고 있다. 중앙일보는 그간 수차례 전화와 SNS 등을 통해 안 연구원과 의견을 나눴다. 그는 언론과 정식 인터뷰는 할 수 없다고 했다. 정부의 질책을 우려한 소속 기관장이 인터뷰를 막았기 때문이다. 안 연구원은 자신이 개발에 참여했던 스마트 무인기를 대표적 사례로 들어 국가 R&D의 성공사례가 사업화로 연결되지 못하는 문제점을 조목조목 지적했다. 그중 가장 ...
  • 시내버스 주 52시간 못지켜도 9월까지 처벌 안 한다

    시내버스 주 52시간 못지켜도 9월까지 처벌 안 한다 유료

    ... 뜻이다. 3개월 이상의 탄력근로제가 필요한 업종과 기업에 대해서는 탄력근로제 확대 법안이 국회에서 통과하고 시행될 때까지 단속 대신 계도를 하기로 했다. 이재갑 고용노동부 장관은 20일 전국기관장 회의를 소집한 자리에서 이런 방침을 발표했다. 이 장관은 “7월 1일부터 주당 최대 52시간 근로시간제가 적용되는 노선버스, 방송사, 대학 등 국민 생활과 밀접한 업종에 대한 면밀한 관리가 ...