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김해신공항 문제점

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  • [大개조 부산] 엑스포 유치에 필수 동남권 관문공항…경부선 철로 지하화로 도시재생

    [大개조 부산] 엑스포 유치에 필수 동남권 관문공항…경부선 철로 지하화로 도시재생 유료

    ... 24시간 사용하고 안전한 동남권 관문공항 건설이 목표다. 2026년까지 활주로 1개(3.2㎞)와 국제선청사를 추가로 짓는 김해 신공항은 안전성과 소음·환경, 용량 부족, 확장성 문제로 관문공항이 될 수 없다는 주장이다. 부·울·경은 김해 신공항 기본계획의 문제점을 객관적으로 판단하기 위한 국무총리실 검증을 요구하고 있다. ━ 경부선 철로 지하화와 부전역 복합개발 ...
  • 대통령 한마디에 또 꼬인 신공항…장기 표류 우려

    대통령 한마디에 또 꼬인 신공항…장기 표류 우려 유료

    김해신공항 조감도. 최근 부산을 방문한 문재인 대통령이 동남권 신공항의 재검토 가능성을 시사하면서 정부가 추진해온 김해 신공항 사업에 사실상 제동이 걸렸다. 당초 정부는 올 상반기 ... 알려져 있다. 이들 지역에서는 ▶안전성 미흡 ▶소음 피해 확대 ▶24시간 운영 불가 등의 문제점을 들어 김해 신공항을 반대한다. 하지만 상황이 그리 간단치 않다. 관련기사 부산 간 문 ...
  • 코레일 사태에도…한국공항공사에 또 낙하산 사장

    코레일 사태에도…한국공항공사에 또 낙하산 사장 유료

    ... 담당해야 할 업무가 상당히 막중하다는 점에서 비전문가 사장에 대한 불안한 시선이 적지 않다. 김해 신공항 건설 계획도. [자료 부산시] 무엇보다 김해 신공항과 제주 신공항 등 굵직한 국책 ... 측면에서 정교한 대응이 필요하다. 익명을 요구한 한 전문가는 "지역 정치권과 주민들에게 왜 신공항이 필요한지, 입지는 왜 이곳으로 해야 하는지, 문제점은 어떻게 보완할 것인지 등을 설득력 있게 ...