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| 지면서비스
  • [글로벌 아이] 일본 명문대생이 택시회사로 간 이유

    [글로벌 아이] 일본 명문대생이 택시회사로 간 이유 유료

    ... 20대 젊은 운전기사를 만나게 된다. 일본 택시업계 2위인 KM택시엔 지난해 146명의 대졸 신입사원이 들어왔다. 2012년 처음으로 10명을 채용한 이래 최근엔 매년 100명 이상 꾸준히 ... 와세다, 게이오, 호세이 등 유명 사립대는 물론이고 도쿄대 졸업생도 있다. 이들이 유명 대기업도 아닌 택시회사를 선택한 이유는 뭘까. 우선 근무조건이 나쁘지 않다. KM택시의 경우, 격일제 ...
  • [논설위원이 간다]文 앞에서 눈물 흘린 젊은이의 호소

    [논설위원이 간다]文 앞에서 눈물 흘린 젊은이의 호소 유료

    ... 예산을 어떻게 쓰느냐의 문제이지, 안 쓰던 돈을 쓰는 게 아니다.” 현 정부 기조 때문에 대기업이 투자를 꺼리고, 그래서 청년 일자리가 늘지 않는다는 주장도 있다. “대기업이 성장하는 만큼 ... “현실을 인정해야 한다. 지금 대학 진학률이 70%가 넘는다. 고용 시장 관점에선 요즘의 대졸자가 한 세대 전 중·고교 졸업자와 다를 바가 없다. 시장에서 희소가치가 없다. 소질과 적성에 ...
  • [서소문 포럼] 재벌 없는 대만 vs 재벌 있는 한국

    [서소문 포럼] 재벌 없는 대만 vs 재벌 있는 한국 유료

    ... -0.2%를 기록한 이후 물가는 매년 0~1%대 상승에 머물고 있다. 임금도 거의 오르지 않아 대졸 초임 연봉은 17년째 동결 상태다. “모든 게 멈춰있다”는 소리가 나오는 이유다. 실제 대만의 ... 임금을 쫓아 중국 본토로 공장을 대거 옮겼다. 아이폰을 생산으로 홍하이정밀 등 몇 안 되는 대기업도 중국에 투자를 집중했다. 2010년대 들어선 인재까지 대거 유출됐다. 중국에 가면 일자리를 ...