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  • [차이나인사이트] 29살 청년이 세운 디디는 어떻게 중국 대륙을 평정했나
    [차이나인사이트] 29살 청년이 세운 디디는 어떻게 중국 대륙을 평정했나 유료 ━ 중국 창업 생태계의 경쟁력 중국의 공유자동차 시장을 평정한 디디추싱 앱은 도시민들의 출퇴근 전쟁 해소에 큰 역할을 했다. 하루 평균 3100만건의 차량 탑승이 이 앱을 통해 이뤄진다. 중국인 남성의 휴대폰에 실제 디디추싱 앱 화면을합성한 사진. [그래픽=최종윤 yanjj@joongang.co.kr] 모빌리티 산업의 원조 격인 우버(Uber)가 지난달 ...
  • 외국선 신사업 일단 시행 후 빠른 중재…호주, 우버 탈 때마다 1달러씩 펀드
    외국선 신사업 일단 시행 후 빠른 중재…호주, 우버 탈 때마다 1달러씩 펀드 유료 ... 나라의 일본”이라고 정부에 직격탄을 날리기도 했다. 이런 일본 정부도 2020년 도쿄 올림픽을 계기로 모빌리티 서비스를 확대해야 한다는 쪽으로 방향을 틀고 있다. 소프트뱅크가 투자한 중국 디디추싱이 일본 택시업체 다이이치와 손잡고 지난해 9월 차량 호출 서비스를 내놓는 등 기존 택시와 정보기술(IT)이 결합한 서비스가 등장하고 있다. 소프트뱅크는 디디추싱 외에도 우버, 그랩, 인도 올라 등 세계 ...
  • 대표이사 정의선, 미래경쟁력·책임경영 배수진
    대표이사 정의선, 미래경쟁력·책임경영 배수진 유료 ... 연합체계를 구축해 자율주행차 등 미래차 개발에 나서고 있다. BMW·피아트크라이슬러가 반도체 업체 인텔과 손잡고, 폴크스바겐·테슬라가 그래픽카드 업체인 엔비디아와 손잡는 식이다. 일본 도요타는 디디추싱·우버·소프트뱅크 등과 연합전선을 구축했다. 현대차는 '동남아판 우버' 그랩과 인도 차량호출기업 올라, 중국의 바이두 등과 협업하고 있지만 글로벌 연합체계 안에 들어가려면 갈 길이 멀다. 고태봉 ...