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  • “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것”

    “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것” 유료

    ... 필요한 시점이어서 더 어려워질 수 있다.” 현대모비스가 러시아 최대 포털 얀덱스와 공동개발한 로보택시. 운전자 조작이 거의 필요하지 않은 레벨4 수준의 자율주행 기능을 탑재했다. [사진 현대모비스] ... 미지수다. 우버·디디추싱 등은 아직도 수익을 내지 못하고 고전 중이다. 오히려 시장을 바꾸는 건 '로보택시(RoboTaxi·완전 자율주행 택시)'일 수 있다. 미국시장의 경우 2023년쯤 보급될 것으로 ...
  • “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것”

    “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것” 유료

    ... 필요한 시점이어서 더 어려워질 수 있다.” 현대모비스가 러시아 최대 포털 얀덱스와 공동개발한 로보택시. 운전자 조작이 거의 필요하지 않은 레벨4 수준의 자율주행 기능을 탑재했다. [사진 현대모비스] ... 미지수다. 우버·디디추싱 등은 아직도 수익을 내지 못하고 고전 중이다. 오히려 시장을 바꾸는 건 '로보택시(RoboTaxi·완전 자율주행 택시)'일 수 있다. 미국시장의 경우 2023년쯤 보급될 것으로 ...
  • 완전 자율주행 현대차, 모스크바 달린다

    완전 자율주행 현대차, 모스크바 달린다 유료

    ... 앞당긴다” 자율주행 분야에서 뒤져있다는 평가를 받아온 현대자동차그룹이 최신 자율주행 기술을 적용한 차량을 선보이며 시장 선점 경쟁에 뛰어들었다. 자동차부품 핵심계열사인 현대모비스가 자율주행 로보택시(RoboTaxi) 시범사업에 나서는 데 이어 현대차도 2024년까지 레벨4(사람의 개입이 필요하지 않은 자율주행 기술 수준) 자율주행차를 양산하겠다고 선언했다. 구글(웨이모)·GM(크루즈) 등 ...