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모빌리티 혁신

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  • '택시-타다' 상생?… "혁신, 앞으로도 없겠죠"

    '택시-타다' 상생?… "혁신, 앞으로도 없겠죠" 유료

    “여기서 혁신이 크게 있겠어요?” 17일 국토교통부가 발표한 '혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'에 대해 업계의 분위기는 어둡다. '불법 택시' 논란을 빚었던 '타다' ... 업체가 오명을 벗었지만 정작 사업을 연명하기에는 더욱 막막해졌다는 게 업계 중론이다. 이번에도 모빌리티 사업에 대한 혁신은 없었다는 목소리가 지배적이다. 한 모빌리티 플랫폼 관계자는 “택시 쪽 ...
  • [뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다

    [뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다 유료

    ... “포장은 그럴듯하게 했지만 결국은 택시업계의 완승이네요.” 17일 국토교통부가 발표한 '혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 살펴본 강경우 한양대 교수(교통물류공학과)는 이렇게 ... 발표했다. 코스포는 “이번 방안으로 혁신과 상생이 가능할지 의문”이라며 “국토부가 제시한 신규 모빌리티 서비스를 전제로 한 플랫폼 운송사업의 제약 조건은 혁신의 걸림돌”이라고 지적했다. 이어 “스타트업 ...
  • 같은 방향 'N분의 1' 동승, 강남·종로 심야택시 전쟁 끝낼까

    같은 방향 'N분의 1' 동승, 강남·종로 심야택시 전쟁 끝낼까 유료

    ... 성동·광진, 동작·관악으로 한정하고, 승객 안전을 담보할 수 있는 장치를 만든다는 조건을 달아서다. 모빌리티 스타트업이 규제샌드박스 승인을 받은 것은 이번이 처음이다. 반반택시 앱은 이동 경로가 비슷한 ... 택시기사가 회원으로 가입했다”며 “이달 안에 정식 서비스를 출시해 심야시간 택시 승차난을 혁신 기술로 해결하겠다”고 말했다. 직장인들이 새벽에 강남역에서 택시를 잡고 있다. [중앙포토] ...