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조인스

| 지면서비스
  • [중앙시평] 협치, 문화의 문제인가 제도의 문제인가
    [중앙시평] 협치, 문화의 문제인가 제도의 문제인가 유료 ... 탓'이라는 응답도 31.6%였고, 여당인 '더불어민주당의 무능과 보신주의 탓'이라는 응답이 17.9%였다. 이익집단 정치도 매한가지다. 현 정부의 사회적 대타협 기구인 경제사회노동위원회의는 민주노총의 불참과 여성·청년·비정규직 계층 대표들의 거부로 계속 삐걱거린다. 얼마 전 어렵사리 이루어진 카풀(차량공유)서비스 도입을 둘러싼 타협도 택시 기사의 4번째 분신과 이어지는 택시업계의 대규모 ...
  • [이철호 칼럼] 소득주도 성장 심판할 저승사자가 어른거린다
    [이철호 칼럼] 소득주도 성장 심판할 저승사자가 어른거린다 유료 ... 들어온다. 올해는 ①성장률 목표(2.6%)는 달성 가능한가 ②세수 전망이 어두워지는데 재정 건전성이 나빠지지 않겠는가 ③과도한 반도체 편중 현상의 대안이 무엇인가 ④친(親)시장적이던 한국에서 왜 민주노총 같은 반(反)시장주의가 득세하는가 등 4가지를 꼬치꼬치 캐물었다.” 국가 신용등급을 떨어뜨릴까. “당장 현재의 Aa3 등급을 Aa2로 떨어뜨릴 가능성은 50% 이하일 것이다. 하지만 향후 ...
  • “노·노 밥그릇 싸움”…팰리세이드 추가 증산 못해 8개월 대기
    “노·노 밥그릇 싸움”…팰리세이드 추가 증산 못해 8개월 대기 유료 ... 인도받는 셈이다. ━ 경영진, 또다시 수요예측 실패 현대자동차 팰리세이드 티저 광고. [사진 현대자동차] 현대차의 주먹구구식 수요 예측도 '팰리세이드 대란'의 원인으로 꼽힌다. 민주노총 현대차지부(현대차노조)는 “(팰리세이드 출고 적체는) 최초 판매 계획을 잘못 세운 회사의 책임이 크다”고 지적했다. 실제로 출시 전 현대차는 팰리세이드 수요를 2만5000대 정도로 예상했다. ...