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사실상 택시업계

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조인스

| 지면서비스
  • 합법도 불법도 아닌 타다…9개월새 100만명 탔다

    합법도 불법도 아닌 타다…9개월새 100만명 탔다 유료

    ... 베이직이다. 여객자동차운수사업법 상 렌터카의 유상 운송이 금지돼 있는데 VCNC가 렌터카를 사실상 '콜택시'처럼 운영하는 점이 합법적인지 아닌지다. 11인승 이상 승합차에 한해 운전자를 알선하는 ... 타다 베이직 서비스에 대한 판단을 유보했다. 새로 법 개정을 통해 도입할 '규제혁신형 플랫폼 택시' 대상에는 택시 업계 반발을 의식해 대여차량(렌터카)을 일단 제외했지만, 현재 타다 베이직이 ...
  • 합법도 불법도 아닌 타다…9개월새 100만명 탔다

    합법도 불법도 아닌 타다…9개월새 100만명 탔다 유료

    ... 베이직이다. 여객자동차운수사업법 상 렌터카의 유상 운송이 금지돼 있는데 VCNC가 렌터카를 사실상 '콜택시'처럼 운영하는 점이 합법적인지 아닌지다. 11인승 이상 승합차에 한해 운전자를 알선하는 ... 타다 베이직 서비스에 대한 판단을 유보했다. 새로 법 개정을 통해 도입할 '규제혁신형 플랫폼 택시' 대상에는 택시 업계 반발을 의식해 대여차량(렌터카)을 일단 제외했지만, 현재 타다 베이직이 ...
  • [뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다

    [뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다 유료

    ...)는 “우버나 그랩 등 외국의 플랫폼 사업자는 자가용을 이용하는 게 핵심”이라며 “우리는 사실상 택시를 이용해야 한다는 점에서 차이가 크고 진입장벽도 더 높다”고 말했다. 택시업계와 크게 ... 대한교통학회장(서울과학기술대 교수)는 “정부 대책을 소비자 입장에서 보면 결국 좀 더 나은 택시 서비스를 받으려면 일반 택시보다 요금을 더 내야 한다는 의미”라며 “사실상의 요금인상으로 소비자 ...