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사회적 대타협기구

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뉴스

조인스

| 지면서비스
  • [시론] '플랫폼 택시'는 본질이 아니다

    [시론] '플랫폼 택시'는 본질이 아니다 유료

    ... 이 두 가지 이슈에 대해서 시민·업계·전문가 그리고 정부가 함께 참여한 공론화 과정을 통해 사회적 합의를 이루는 것이 지금까지의 격렬한 갈등을 해소하는 해결책이다. 1912년 우리나라에 택시가 ... 했으나 이 또한 택시업계와 극한 대립을 겪었다. 오랜 진통 끝에 지난 3월에야 '택시-카풀 사회적 대타협기구'를 통한 합의를 이뤄냈다. 그러나 이번에도 역시 '자가용 자동차의 유상 운송'에 ...
  • 공무원 쏙 빠진 대타협기구…승차공유 7년, 결국 이 모양 유료

    ... 구조를 취해 왔다. 당사자끼리 타협하고 나면 맨 마지막에 행정력을 발휘하겠다는 방식이다. 사회적 대타협 기구 방식은 승차공유뿐 아니라 탄력근로제, 공무원 연금제도 개선 등을 위한 경제사회노동위원회에서도 ... 없다”고 덧붙였다. 택시업계 내 '승차공유' 놓고 법인·개인택시 입장 완전히 달라 실제 대타협 기구를 통해 갈등 요인이 말끔히 해결된 사례는 찾기 힘들다. 승차공유 논란은 애당초 대타협기구 ...
  • 공무원 쏙 빠진 대타협기구…승차공유 7년, 결국 이 모양 유료

    ... 구조를 취해 왔다. 당사자끼리 타협하고 나면 맨 마지막에 행정력을 발휘하겠다는 방식이다. 사회적 대타협 기구 방식은 승차공유뿐 아니라 탄력근로제, 공무원 연금제도 개선 등을 위한 경제사회노동위원회에서도 ... 없다”고 덧붙였다. 택시업계 내 '승차공유' 놓고 법인·개인택시 입장 완전히 달라 실제 대타협 기구를 통해 갈등 요인이 말끔히 해결된 사례는 찾기 힘들다. 승차공유 논란은 애당초 대타협기구 ...