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| 지면서비스
  • “꼬불꼬불 길, 복잡한 교통신호…한국이 자율주행 세계 1등 될 조건”

    “꼬불꼬불 길, 복잡한 교통신호…한국이 자율주행 세계 1등 될 조건” 유료

    ... 바이두가 2000대를 운행 준비 중인데 국내에는 고작 50여대가 운행 중”이라며 “한국이 50대로 40일간 운행해 얻는 정보를 바이두는 하루면 모두 얻을 수 있다”고 했다. 자율주행 차량의 상용화 시점과 관련, 선우 교수는 “버튼 하나 누른 채 운전에 전혀 신경 쓰지 않는 자율주행 상용화는 2035~2040년이 될 것”이라고 전망했다. 연구실이나 실험 단계에서 성공한 기술이라도 모든 ...
  • “꼬불꼬불 길, 복잡한 교통신호…한국이 자율주행 세계 1등 될 조건”

    “꼬불꼬불 길, 복잡한 교통신호…한국이 자율주행 세계 1등 될 조건” 유료

    ... 바이두가 2000대를 운행 준비 중인데 국내에는 고작 50여대가 운행 중”이라며 “한국이 50대로 40일간 운행해 얻는 정보를 바이두는 하루면 모두 얻을 수 있다”고 했다. 자율주행 차량의 상용화 시점과 관련, 선우 교수는 “버튼 하나 누른 채 운전에 전혀 신경 쓰지 않는 자율주행 상용화는 2035~2040년이 될 것”이라고 전망했다. 연구실이나 실험 단계에서 성공한 기술이라도 모든 ...
  • “R&D 성공 98% 미스터리…기술위기 원인 따로 있다”

    “R&D 성공 98% 미스터리…기술위기 원인 따로 있다” 유료

    ... 느낄 수 있다. 단순히 '기술 확보'만을 목표로 한 연구과제는 성공해도 확인하기 어렵다. 상용화까지 이어지지 않기 때문이다. 하지만 지금처럼 '수입품을 대체한다'는 뚜렷한 목적을 가지고 추진하는 ... 쓰는 게 경제적이라 판단했다. 우리가 기술 개발에 성공하고나면 일본이 가격을 떨어뜨려 한국의 상용화 의지를 꺾기도 했다. 하지만 이젠 정말 국산화가 필요한 시점이다. 문제는 요구되는 품질을 얼마나 ...