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조인스

| 지면서비스
  • 도시재생 뉴딜은 지역 구세주? “업자만 배불린다” 비판도

    도시재생 뉴딜은 지역 구세주? “업자만 배불린다” 비판도 유료

    ... 와촌동 일대는 천안역을 중심으로 한때 핵심 상권 지역이었다. 이른바 구도심(원도심)이다. 하지만 2002년 천안과 아산 경계에 KTX 천안아산역이 생기면서 쇠퇴의 길을 걷기 시작했다. 천안역은 무궁화호새마을호 열차만 다니는 소규모 역으로 전락했다. 주변 인구는 줄고 빈 점포가 늘었다. 이곳은 2017년 뉴딜사업(중심시가지형) 지역으로 확정됐다. 2022년까지 모두 6219억원을 들여 ...
  • 충주 120만, 광명 年50만원…몰라서 못 받는 '효도 수당'

    충주 120만, 광명 年50만원…몰라서 못 받는 '효도 수당' 유료

    ... 흐믓했다”라고 말했다. 그래픽=차준홍 기자 cha.junhong@joongang.co.kr 전국 만 65세 이상 모든 노인에게 지원되는 정부 운영 경로 우대 제도도 있다. KTXㆍSRTㆍ새마을호무궁화호를 이용할 때 기차 요금을 30% 할인받을 수 있다. KTXㆍSRTㆍ새마을호는 평일에만 할인 받을 수 있다. 통근열차는 기차 요금의 50%를 할인해준다. 수도권 전철, 대전ㆍ부산 등 ...
  • [강갑생의 바퀴와 날개] 평택~오송 46㎞ '열차 병목' 고속철로 더 깔아야 뚫린다

    [강갑생의 바퀴와 날개] 평택~오송 46㎞ '열차 병목' 고속철로 더 깔아야 뚫린다 유료

    ... 결정했습니다. 현재 우선 급한 곳이 '평택~오송'이지만 사실 수도권에는 병목 구간이 몇 곳 더 있습니다. 서울~금천구청, 서울~수색, 청량리~망우 구간 등입니다. 이곳들은 고속열차뿐 아니라 새마을호, 무궁화호 등 일반 열차에 수도권 전철, 화물 열차까지 몰리면서 상당히 혼잡합니다. 새로운 철도를 건설하는 것도 중요하지만, 기존에 있는 구간을 최대한 활용할 수 있도록 재정비하는 것 ...