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  • 타다 프리미엄 운행 개시 서울부터…기본료 5000원 유료

    ... 시간대별로 요금이 다르다. VCNC는 운행대수는 공개하지 않았다. 우여곡절 끝에 VCNC가 타다 프리미엄을 출시하게 된 것은 서울시가 최근 11명 택시기사의 면허를 고급택시로 전환해준 데 따른 것이다. 당초 14명이 개인택시조합에 서류를 냈으나 이중 조합이 3명을 보류 처분했다. VCNC는 남은 11명에 대해 면허 전환을 서울시에 직접 신청했고, 시는 이를 최근 ...
  • 타다 프리미엄 운행 개시 서울부터…기본료 5000원 유료

    ... 시간대별로 요금이 다르다. VCNC는 운행대수는 공개하지 않았다. 우여곡절 끝에 VCNC가 타다 프리미엄을 출시하게 된 것은 서울시가 최근 11명 택시기사의 면허를 고급택시로 전환해준 데 따른 것이다. 당초 14명이 개인택시조합에 서류를 냈으나 이중 조합이 3명을 보류 처분했다. VCNC는 남은 11명에 대해 면허 전환을 서울시에 직접 신청했고, 시는 이를 최근 ...
  • [팩트체크] 타다, 공유경제 딱 들어맞지 않지만 넓게 보면 같은 부류

    [팩트체크] 타다, 공유경제 딱 들어맞지 않지만 넓게 보면 같은 부류 유료

    서울개인택시운송사업조합 등 전국 개인택시 조합원들이 19일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 집회를 열고 '타다 퇴출'을 촉구하고 있다. [뉴시스] 11인승 승합차와 운전기사를 함께 제공하는 ... '공유경제' 논쟁으로 번지고 있다. 타다는 자신들의 서비스를 '승차 공유'라고 주장하는 반면, 택시업계는 “앱(애플리케이션) 하나 만들어서 불법 행위를 공유 혁신이라고 한다. 명백한 사기”라고 ...