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  • [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀"
    [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀" 유료 ... 사실도 드러났다. 개통에 앞서 마지막으로 시행된 '연동검사'가 부실하게 진행된 탓이다. 연동검사는 예상 가능한 모든 오류 상황 등을 가정 선로와 신호 시스템 등이 제대로 작동하는지를 확인하는 종합성능검사다. 공단에 따르면 당 사고 지점과 관련된 연동검사는 지난해 9월 17일 진행됐다. 그런데 운행을 담당할 코레일 관계자들은 참석하지 못했다. 공단 측에서 ...
  • [박보균 칼럼] 시속 20㎞ 철도의 영도자 깨우치기
    [박보균 칼럼] 시속 20㎞ 철도의 영도자 깨우치기 유료 ... 나라의 형편이다. 북한 김정은 국무위원장은 그 사정을 말했다(4월 판문점). “교통이 불비 민망하다.” 김현미 국토교통부 장관은 그 실상을 확인했다(11월 국회 경협특위). “북한 철도는 ... 12월 초 남측 철도 공동조사단은 그 실태를 현장점점했다. 국제선은 평양~베이징 노선이다. 지난 3월 김정은의 중국 방문 때 철로다. 열차 시속 20㎞. -그것은 어이없는 충격이다. 철도의 ...
  • [단독] KTX 사고 전 뜬 오류 신호…관제실, 서행 지시 안 했다
    [단독] KTX 사고 전 뜬 오류 신호…관제실, 서행 지시 안 했다 유료 ... 당 지점 주변에서는 서행하라는 지시를 안 했는지 이해가 안 됩니다." (철도 전문가) 지난 8일 발생한 강릉선 KTX 탈선과 관련 코레일이 담당하는 철도교통관제센터의 안이한 대처가 ... 탈선사고가 발생한 남강릉 분기점. [네이버지도] 익명을 요구한 철도 전문가는 "사고 전에 당 지역에서 선로전환기의 신호 오류가 계속 뜨다가 일시적으로 결되기는 했지만 왜 오류가 표시됐는지 ...