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  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 여기서 시작된다. 수소차 역시 동력원으로 전기를 사용하지만 배터리에 전기를 저장하는 게 아니라 수소연료를 이용해 발전하는 방식이기 때문이다. 김세훈 현대자동차 수소연료전지사업부장(상무)은 “수소탱크 ... 1시간의 시간을 잡아야 하는 반면 수소는 5~10분 이내에 충전할 수 있다”고 말했다. 전기충전소보다 수소연료충전소가 면적당 더 많은 수의 자동차를 수용할 수 있다는 점도 장점으로 언급된다. ...
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 여기서 시작된다. 수소차 역시 동력원으로 전기를 사용하지만 배터리에 전기를 저장하는 게 아니라 수소연료를 이용해 발전하는 방식이기 때문이다. 김세훈 현대자동차 수소연료전지사업부장(상무)은 “수소탱크 ... 1시간의 시간을 잡아야 하는 반면 수소는 5~10분 이내에 충전할 수 있다”고 말했다. 전기충전소보다 수소연료충전소가 면적당 더 많은 수의 자동차를 수용할 수 있다는 점도 장점으로 언급된다. ...
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 여기서 시작된다. 수소차 역시 동력원으로 전기를 사용하지만 배터리에 전기를 저장하는 게 아니라 수소연료를 이용해 발전하는 방식이기 때문이다. 김세훈 현대자동차 수소연료전지사업부장(상무)은 “수소탱크 ... 1시간의 시간을 잡아야 하는 반면 수소는 5~10분 이내에 충전할 수 있다”고 말했다. 전기충전소보다 수소연료충전소가 면적당 더 많은 수의 자동차를 수용할 수 있다는 점도 장점으로 언급된다. ...