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조인스

| 지면서비스
  • "더 내라" VS "현대차 처럼"…카드사-차 업계 수수료 협상 '난항' 유료 ... 가맹점 수수료 인상 폭을 낮추지 않으면 계약을 해지하겠다고 통보했다. 당초 카드사가 쌍용차에 요구한 수수료율인상분을 포함해 2.0~2.1%다. 하지만 쌍용차는 이들 카드사에 '현대차 수준의 수수료'를 요구한 것으로 알려졌다. 앞서 카드사는 현대차에 0.1%포인트가량 인상을 요구했으나 현대차는 '가맹점 계약 해지'라는 강수를 두며 협상을 주도해 0.05%포인트 인상으로 ...
  • 백화점·마트, 할인 비용 협력사 떠넘기기 '여전'
    백화점·마트, 할인 비용 협력사 떠넘기기 '여전' 유료 ... 제품 납품 중소기업들은 할인 등 판촉행사 참여시 가격을 낮춰 제공하나, 마진(이익)이 준만큼 수수료율 인하를 배려받지는 못했다. 심지어는 매출 상승을 이유로 더 높은 수수료율을 강요 받는 곳도 ... '대규모유통업체 거래 중소기업 애로실태'를 조사한 결과, '할인행사 참여시 수수료율 변동이 없었다'는 응답이 38.8%로 나타났다. 오히려 '수수료율 인상 요구'가 ...
  • [에디터 프리즘] 정부와 기업의 부당거래가 낳은 특혜채용
    [에디터 프리즘] 정부와 기업의 부당거래가 낳은 특혜채용 유료 ... 기업들이 마음대로 날뛸 수 있는 면죄부를 주자는 것이 아니다. 치열하게 경쟁하도록 운동장을 마련해 주되 정부는 규칙을 어기는 선수는 엄하게 처벌하는 심판의 역할에 충실하라는 것이다. 미국은 수수료율을 카드사와 발급사 간에 결정하도록 했고, 영국도 가맹점들이 수수료 인상에 대응할 수 있는 장치를 마련하는 역할에 그치고 있다. 수수료를 정해주고, 이쪽에서 빠진 수익을 저쪽에서 메꿔주는 것은 ...