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신규 대기오염물질

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| 지면서비스
  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 판매 확대를 뒷받침하고 있다는 주장이다. 실제로 국내 완성차 제조·수입사는 2020년부터 신규 등록 차량의 이산화탄소 배출량을 ㎞당 95g으로 맞춰야 하는 데 따라 저공해차 출시를 늘리고 ... 반대 의사를 나타내 친환경차 협력금제가 이번 로드맵에서 빠지도록 했다. 친환경차 협력금제는 대기오염 물질을 적게 배출하는 자동차 구매자에게 보조금을 지급하고, 반대로 경유차처럼 많이 배출하는 ...
  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 판매 확대를 뒷받침하고 있다는 주장이다. 실제로 국내 완성차 제조·수입사는 2020년부터 신규 등록 차량의 이산화탄소 배출량을 ㎞당 95g으로 맞춰야 하는 데 따라 저공해차 출시를 늘리고 ... 반대 의사를 나타내 친환경차 협력금제가 이번 로드맵에서 빠지도록 했다. 친환경차 협력금제는 대기오염 물질을 적게 배출하는 자동차 구매자에게 보조금을 지급하고, 반대로 경유차처럼 많이 배출하는 ...
  • [경제 브리핑] 현대제철, 고장난 대기오염 저감장치 4년 만에 교체 유료

    현대제철이 논란을 빚어온 대기오염 저감장치의 교체를 완료했다. 제철소에서 나오는 대기오염물질의 90% 이상을 배출하는 소결공장(가루 상태의 철광석을 덩어리로 굳히는 곳)의 집진설비다. ... 제구실을 못한 사실이 뒤늦게 알려져 논란이 일었다. 현대제철은 9일 당진제철소 내 소결공장의 신규 대기오염물질 저감장치인 'SGTS(소결로 배기가스 처리장치)'가 본격 가동되면서 미세먼지 유발물질 ...