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  • 꽁꽁 닫는 지갑…자동차도 안 팔린다 유료 ... 조금 다르다. 시장점유율의 60% 가까이 차지하는 메르세데스-벤츠와 BMW가 물량 부족으로 출고가 지연되고 있는 게 가장 큰 이유다. 국내 소비자들에게 선호도가 높은 아우디·폴크스바겐도 인증과 물량 부족 등의 이유로 판매가 정상적으로 이뤄지지 않고 있다. 신재성 메르세데스-벤츠코리아 매니저는 “새 배출가스 인증기준인 국제표준실험방식(WLTP) 도입으로 인증이 ...
  • 꽁꽁 닫는 지갑…자동차도 안 팔린다 유료 ... 조금 다르다. 시장점유율의 60% 가까이 차지하는 메르세데스-벤츠와 BMW가 물량 부족으로 출고가 지연되고 있는 게 가장 큰 이유다. 국내 소비자들에게 선호도가 높은 아우디·폴크스바겐도 인증과 물량 부족 등의 이유로 판매가 정상적으로 이뤄지지 않고 있다. 신재성 메르세데스-벤츠코리아 매니저는 “새 배출가스 인증기준인 국제표준실험방식(WLTP) 도입으로 인증이 ...
  • 현대차, 국산 경쟁차 연구 스톱한 까닭
    현대차, 국산 경쟁차 연구 스톱한 까닭 유료 지난해 한국에서 가장 많이 팔린 수입차는 메르세데스-벤츠의 E클래스였다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 2만5000대가 넘는 E클래스를 판매하는 등 7만798대를 팔아 3년 연속 수입차 ... 회사의 시장점유율을 더하면 7.8%로 국내 완성차 3위인 쌍용차를 뛰어넘는다. 같은 독일계인 아우디·폴크스바겐(2만7840대), 포르쉐(4285대)를 더하면 총 판매량은 10만7975대, 시장점유율은 ...