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  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 보급 목표제는 완성차 제조·수입사가 전체 판매 차량의 일정 비율 이상을 저공해차(전기차·수소연료전지차·하이브리드차·천연액화가스차 등)로 의무 판매하도록 하고, 목표에 미치지 못했을 경우 벌금과 ... 이어 4위였다. 환경부 관계자는 “보조금 지원 등 수요에 집중했던 저공해차 보급 확대 정책을 공급 중심으로까지 다양화해 공기질을 개선하려는 목적”이라며 “저공해차 보급 목표제는 이산화탄소 배출 ...
  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 보급 목표제는 완성차 제조·수입사가 전체 판매 차량의 일정 비율 이상을 저공해차(전기차·수소연료전지차·하이브리드차·천연액화가스차 등)로 의무 판매하도록 하고, 목표에 미치지 못했을 경우 벌금과 ... 이어 4위였다. 환경부 관계자는 “보조금 지원 등 수요에 집중했던 저공해차 보급 확대 정책을 공급 중심으로까지 다양화해 공기질을 개선하려는 목적”이라며 “저공해차 보급 목표제는 이산화탄소 배출 ...
  • [이현상 논설위원이 간다] '탄소 0' 수소경제, 원자력 없이 가능할까

    [이현상 논설위원이 간다] '탄소 0' 수소경제, 원자력 없이 가능할까 유료

    ...P)에서 열린 '2019 대한민국 수소엑스포'를 찾은 관람객들이 현대자동차 부스에서 수소 연료탱크와 연료전지 스택으로 구성된 수소차 넥쏘 하부 구조에 대한 설명을 듣고 있다. [뉴시스] ... 때문이다. 수소는 우주 질량의 75%를 차지하는 원소다. 그렇다고 해서 수소를 그대로 포집해 연료로 쓸 수는 없다. 탄소·질소·산소 등과 화학적으로 단단하게 결합해 있기 때문이다. 결합을 풀어 ...