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오색케이블카

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| 지면서비스
  • 38년 공방 끝에…환경부 '9부 능선' 못 넘은 오색 케이블카

    38년 공방 끝에…환경부 '9부 능선' 못 넘은 오색 케이블카 유료

    설악산 오색 케이블카 사업이 38년간의 찬반논란 끝에 '사업중단'쪽으로 기울었다. 사진은 사업 중단 측 집회 모습. [뉴시스] 찬반 논란 속에서 38년간 줄다리기를 이어온 설악산 오색 ... 주민들은 문재인 정권 퇴진 운동과 설악산 폐쇄 조치를 하겠다며 반발하고 있다. 정준화 설악산오색케이블카 추진위원장은 “주민 숙원 사업에 보완 조치가 아닌, 부동의 결정을 내린 것은 양양 주민을 무시하는 ...
  • 천연기념물 설악산 산양 28마리 “케이블카 설치 막아달라” 소송 왜

    천연기념물 설악산 산양 28마리 “케이블카 설치 막아달라” 소송 왜 유료

    지난해 10월 서울 고궁박물관 앞에서 양양 주민들이 오색케이블카 추진을 요구하고 있다. [연합뉴스] 산양과 수달, 하늘다람쥐 등 법정보호종을 포함한 포유류 20종, 기생꽃과 함박꽃나무 ... 해양 케이블카 사업은 대부분 지역 경제 활성화에 도움이 된다고 평가받지만, 산악에 추진 중인 케이블카는 자연환경 훼손 문제로 갈등을 빚는 곳도 많다. 대표적인 사례가 강원도 양양군의 설악산 오색케이블카 ...
  • “지역경제 활성화” vs “자연환경 훼손” … 외줄 타는 케이블카

    “지역경제 활성화” vs “자연환경 훼손” … 외줄 타는 케이블카 유료

    ... 심리를 한다. 이 심리 이후 9명의 심판위원이 양양군의 청구를 인용하면 케이블카 사업은 다시 추진할 수 있다. 기각되면 행정소송에서 이겨야 추진이 가능하다. 오색케이블카 사업은 587억원을 들여 양양군 오색탐방로 인근에서 끝청봉 하단(해발 1480m)을 잇는 3.5㎞ 규모로, 끝청봉 정류장에 설악산 전망대를 만드는 사업이다. 울산·양양=황선윤·박진호 기자...