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  • 공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다
    공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다 유료 ... 지금과는 크게 달라질 것”이라고 전망했다. 업계에서는 2023년이면 운전자 개입이 전혀 없는 완전자율주행차량을 만드는데 기술적 제약이 없는 것으로 본다. 자율주행 시대에는 운전에서 자유로워진 시간을 ... 결합하는 것도 이 때문이다. 글로벌 시장조사기업인 IHS마킷에 따르면 2040년 이후 세계 자율주행차 판매량은 3300만대를 넘어 신차 중 26%를 차지할 전망이다. 전기차는 자동차를 '바퀴 ...
  • 공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다
    공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다 유료 ... 지금과는 크게 달라질 것”이라고 전망했다. 업계에서는 2023년이면 운전자 개입이 전혀 없는 완전자율주행차량을 만드는데 기술적 제약이 없는 것으로 본다. 자율주행 시대에는 운전에서 자유로워진 시간을 ... 결합하는 것도 이 때문이다. 글로벌 시장조사기업인 IHS마킷에 따르면 2040년 이후 세계 자율주행차 판매량은 3300만대를 넘어 신차 중 26%를 차지할 전망이다. 전기차는 자동차를 '바퀴 ...
  • [이재민의 퍼스펙티브] 미·중 견제 속 비메모리 도약…'창의 생태계' 구축에 달렸다
    [이재민의 퍼스펙티브] 미·중 견제 속 비메모리 도약…'창의 생태계' 구축에 달렸다 유료 ━ '완전체' 반도체 강국의 길 [그래픽=최종윤 yanjj@joongang.co.kr] 물건은 물건, 사람은 사람이다. 국제교역도 이 이분법 틀에서 움직여 왔다. 물건을 사고팔면 ... 서비스가 하나로 움직인다. 상품이 서비스도 제공하고, 서비스를 샀더니 상품이 따라온다. 자율주행차를 보자. 자동차는 상품인데, 스스로 운송서비스도 제공한다. 가전제품은 어떤가. 상품인 ...