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우리나라 수출입화물

통합 검색 결과

뉴스

  • 미중 무역분쟁에 새우등 터진 부산항…29개월 만에 환적화물 감소

    미중 무역분쟁에 새우등 터진 부산항…29개월 만에 환적화물 감소

    ... 부산항국제여객부두 내 부산과 일본을 오가는 선사들의 매표소 앞이 텅 비었다. 송봉근 기자 환적화물 감소에 한일 경제전쟁까지 더해지면서 부산항을 거치는 수출입화물에도 빨간불이 커졌다. 우리나라 ... 기간(1217만7000여개)보다 3.8% 증가했다. 지금까지는 목표 수준을 유지하고 있지만, 환적화물이 갈수록 줄고, 한일 경제전쟁으로 수출입 화물량까지 감소하면 올해 물동량 목표 달성은 힘들 ...
  • 자유무역과는 무관?…한국 겨냥한 아베의 '노골적 속내'

    자유무역과는 무관?…한국 겨냥한 아베의 '노골적 속내'

    [앵커] 우리나라에 대한 수출 규제를 발표하고 곧바로 아베가 인터뷰를 한 것이지요. 여기서 일방적인 주장을 폈다는 것인데 과연 맞는 말인지 김소현 기자가 팩트체크 해드리겠습니다. [기자] ... 근거로 들었는데 이 법의 48조에는 "국제적 평화와 안전 유지를 방해하는 특정국에 특정 화물을 수출하려면 허가를 받아야한다"고 돼 있습니다. 사실상 우리나라가 '국제적 평화와 안전 ...
  • 외국산 '라돈침대' 막아낼까…위해수입품 통관 규정 강화한다

    외국산 '라돈침대' 막아낼까…위해수입품 통관 규정 강화한다

    ... 과세가격이나 부과·징수, 세율, 권리 구제 등을 규율하는 145개 조세 실체 규정과 운송 수단, 보세 구역, 수출입 신고 등을 규정하는 189개 통관 절차 규정이 한데 담겨 법체계가 다소 복잡했다. 관세법 규정 개수는 민법(1118개), 상법(935개) 다음으로 많다. 법률체계가 우리나라와 유사한 일본은 관세 관련 법률이 4가지로 세분화돼 있다. 수출입 물품의 세관 절차 및 범칙 사건의 ...
  • 작년 항공여행객 1억1753만명…역대 최고

    작년 항공여행객 1억1753만명…역대 최고

    【서울=뉴시스】이인준 기자 = 지난해 항공기로 우리나라를 오간 여행객수가 역대 최고치를 기록했다. 27일 국토교통부에 따르면 지난해 항공여객은 1억1753만 명으로, 전년 1억936만 ... 기타(7.5%) 등의 전 지역에서 성장세를 나타내며 전년대비 3.4% 증가한 417만t을 기록했다. 항공화물은 올해도 세계경기 성장세에 따른 반도체·일반기계·디스플레이 등의 수출입 화물 증가, 전자상거래 ...

조인스

| 지면서비스
  • [비즈스토리] "전략물자 수출입 관리 10년 … 이젠 세계에 노하우 전수"

    [비즈스토리] "전략물자 수출입 관리 10년 … 이젠 세계에 노하우 전수" 유료

    전략물자관리원 방순자 원장 인터뷰 전략물자관리원은 대외무역법 제29조를 근거로 전략물자 수출입 관리업무를 지원하기 위해 2007년 산업부 산하 공공기관으로 설립됐다. 역할, 지난 10년의 ...을 거쳐 지난해 10월 원장에 취임했다. 전략물자관리원을 소개하면. “전략물자관리원은 우리나라 유일의 전략물자 전문기관이다. ▶전략물자 해당 여부 판정 ▶교육·홍보 ▶자율준수 무역거래자 ...
  • [비즈 칼럼] 레드오션 해운시장, 국제공조로 해법 찾자

    [비즈 칼럼] 레드오션 해운시장, 국제공조로 해법 찾자 유료

    ... 이를 위해서는 초과 선복을 줄여나가야 한다. 한 국가가 아닌 국제적인 공조 체제가 필요하다. 우리나라가 신조하지 않아도 중국에서 신조하게 되면 선복은 증가하게 되고 이것이 세계 해운시장에 들어오게 ... 체제하에서 선복량을 인위적으로 조절하는 것이 가능한 것인가? 컨테이너 선박을 이용한 정기선 해운은 수출입화물의 정시(定時)도착을 보장한다는 공익성을 가지고 있다. 정기선 운항이 제대로 되지 않으면 세계 ...
  • [비즈 칼럼] 레드오션 해운시장, 국제공조로 해법 찾자

    [비즈 칼럼] 레드오션 해운시장, 국제공조로 해법 찾자 유료

    ... 이를 위해서는 초과 선복을 줄여나가야 한다. 한 국가가 아닌 국제적인 공조 체제가 필요하다. 우리나라가 신조하지 않아도 중국에서 신조하게 되면 선복은 증가하게 되고 이것이 세계 해운시장에 들어오게 ... 체제하에서 선복량을 인위적으로 조절하는 것이 가능한 것인가? 컨테이너 선박을 이용한 정기선 해운은 수출입화물의 정시(定時)도착을 보장한다는 공익성을 가지고 있다. 정기선 운항이 제대로 되지 않으면 세계 ...