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  • 수로 좁아 큰 배 못 다녀, 출발부터 경제성 부족

    수로 좁아 큰 배 못 다녀, 출발부터 경제성 부족 유료

    ... 조삼훈 한국수자원공사 인천김포권지사 항만관리부 차장은 “무엇보다 큰 배가 다닐 수 없어 민간사업자들이 사업성을 못 느끼는 것 같다”고 말한다. 아라뱃길 중간중간에는 수면에서 높이가 16m ... 본다”고 말했다. 하지만 운하에 레저 관광 기능을 보태는 것이 간단하지 않다. 현행 '해사안전'과 '인천항·경인항 선박 통항 규칙'에서는 안전 문제를 이유로 화물선이 다니는 주운수로에서는 ...
  • [단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시

    [단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시 유료

    ... 후암동 KST모빌리티 본사에서 이행렬 대표를 만나 인터뷰했다. 그는 택시 면허를 사들이는 사업 모델을 택한 이유에 대해 “우리가 돈이 많아서, 바보라서 그런 게 아니다. 준 정신이 특별히 ... 있지만 가맹 사업을 하면 부가 서비스를 함께 제공하고 추가 요금을 받을 수 있다. 택시가맹사업은 2009년 여객자동차운수사업법이 개정되면서 들어왔는데 거의 사문화된 조항이었다. 그러다 지난해부터 ...
  • [단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시

    [단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시 유료

    ... 후암동 KST모빌리티 본사에서 이행렬 대표를 만나 인터뷰했다. 그는 택시 면허를 사들이는 사업 모델을 택한 이유에 대해 “우리가 돈이 많아서, 바보라서 그런 게 아니다. 준 정신이 특별히 ... 있지만 가맹 사업을 하면 부가 서비스를 함께 제공하고 추가 요금을 받을 수 있다. 택시가맹사업은 2009년 여객자동차운수사업법이 개정되면서 들어왔는데 거의 사문화된 조항이었다. 그러다 지난해부터 ...