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조인스

| 지면서비스
  • 국가채무비율 40% 논쟁, 정해진 기준은 없다
    국가채무비율 40% 논쟁, 정해진 기준은 없다 유료 ... 38.2%였다. 이에 자유한국당에선 “40% 선이 깨지면 국가가 부도난다”(정미경 최고위원)며 위기론을 제기하고 있다. '채무비율 40%는 재정 위기의 한계선'이라는 주장에 더불어민주당은 아무 ... 마련에는 엄두를 못 내고 있다. 다만 '마지노선 40%'란 기준이 나오게 된 배경은 있다. 유럽연합(EU) 구성의 토대가 된 마스트리흐트 조약에서 유럽공동체의 가입 조건으로 제시한 기준 국가채무비율이 ...
  • [옥동석의 이코노믹스] 복지 지출 더 늘리지 않아도 곧 선진국 수준으로 간다
    [옥동석의 이코노믹스] 복지 지출 더 늘리지 않아도 곧 선진국 수준으로 간다 유료 ... 세계 최고 수준인가. 재정 건전성의 국제 비교에서 최근 널리 사용되는 지표는 GDP 대비 정부채무(일반정부 총채무) 비율이다. 2017년 현재 OECD 평균은 80.9%이고 한국은 44.5%로 ... 더는 도입하지 않고 인구구조 변화만을 반영하더라도, 복지 지출 비중은 2060년 스웨덴 등 북유럽 국가들처럼 세계 최고 수준에 도달한다는 뜻이다. 국회예산정책처는 아는 필연적으로 2060년의 ...
  • 아시아나 항공기 90%가 리스…유동성 위기 주범
    아시아나 항공기 90%가 리스…유동성 위기 주범 유료 금호아시아나그룹이 유동성 위기에 빠졌다. 재계에선 박삼구 회장이 머무는 한남동 자택까지 담보로 잡혀 있다는 얘기도 나온다. [연합뉴스] 7조979억원. 지난해 연말 기준 아시아나항공 ... 리스 항공기의 정비 비용을 매년 나눠 부채로 잡아야 한다고 봤다. 하지만 아시아나항공은 정비채무가 발생한 경우 한 번에 처리하면 된다는 입장이었다. 아시아나항공이 한 해 부담해야 하는 리스 ...