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  • 우리는 언제까지 택시의 '을'로 살아야 하나

    우리는 언제까지 택시의 '을'로 살아야 하나 유료

    ... 3년 동안 전국 택시 기사 10명 중 8명, 이용자 1800만 명이 이용했다. 그렇게 쌓아온 데이터를 바탕으로 지난 4월 10일 AI(인공지능)가 호출에 응할 가능성이 큰 택시를 연결해주는 유료 부가 서비스인 스마트호출을 선보였다. 사회적 골칫거리로까지 떠오른 '선호지역만 골라 태우기' 문제를 해결하고자 목적지 가리기 기능도 넣었다. 하지만 '폭탄(비선호지역)을 ...
  • 카카오택시 '1000원 유료호출' 시작 유료

    카카오택시가 10일 오후부터 유료호출 서비스를 시작했다. 이용료는 1000원이다. 다만, 5000원 안팎의 고가의 이용료를 내면 카카오가 즉시 차량을 배차해주는 '즉시배차' 서비스는 ... 위치에 있는 택시 기사에게 순차적으로 호출 정보를 보냈다면, 스마트호출은 AI가 이용자의 호출 내용에 따라 응답할 확률이 높은 택시 기사에게 전달해준다. 스마트호출목적지는 택시 기사에게 ...
  • 카카오택시 '1000원 유료호출' 시작 유료

    카카오택시가 10일 오후부터 유료호출 서비스를 시작했다. 이용료는 1000원이다. 다만, 5000원 안팎의 고가의 이용료를 내면 카카오가 즉시 차량을 배차해주는 '즉시배차' 서비스는 ... 위치에 있는 택시 기사에게 순차적으로 호출 정보를 보냈다면, 스마트호출은 AI가 이용자의 호출 내용에 따라 응답할 확률이 높은 택시 기사에게 전달해준다. 스마트호출목적지는 택시 기사에게 ...