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조인스

| 지면서비스
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 완성차 업체와 제휴하고 있지만 연결고리는 그리 탄탄하지 않은 것으로 평가된다. “한국, 입 더디고 파일럿 운전만 허용” 다가오는 자율주행 시대의 주도권을 어느 기업이 쥘지는 아직 예측하기 ... 고려한 결과다. 사실상 현대차그룹의 투자금액이 미국으로 향하는 셈이기 때문에 한국의 자율주행산업 생태계를 고려하면 아쉬움이 남는 결정이지만 불가피한 측면이 있다. 글로벌 컨설팅 업체 KPMG가 ...
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 완성차 업체와 제휴하고 있지만 연결고리는 그리 탄탄하지 않은 것으로 평가된다. “한국, 입 더디고 파일럿 운전만 허용” 다가오는 자율주행 시대의 주도권을 어느 기업이 쥘지는 아직 예측하기 ... 고려한 결과다. 사실상 현대차그룹의 투자금액이 미국으로 향하는 셈이기 때문에 한국의 자율주행산업 생태계를 고려하면 아쉬움이 남는 결정이지만 불가피한 측면이 있다. 글로벌 컨설팅 업체 KPMG가 ...
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 완성차 업체와 제휴하고 있지만 연결고리는 그리 탄탄하지 않은 것으로 평가된다. “한국, 입 더디고 파일럿 운전만 허용” 다가오는 자율주행 시대의 주도권을 어느 기업이 쥘지는 아직 예측하기 ... 고려한 결과다. 사실상 현대차그룹의 투자금액이 미국으로 향하는 셈이기 때문에 한국의 자율주행산업 생태계를 고려하면 아쉬움이 남는 결정이지만 불가피한 측면이 있다. 글로벌 컨설팅 업체 KPMG가 ...