preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기

뉴스

이미지

  • [이번 주 경제 용어] 보편요금제는 무엇인가요?
  • 에어컨 하루 4시간, 전기료 17만2180원 → 13만870원

조인스

| 지면서비스
  • [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
    [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능 유료 ... 했다. 하루 만에 VCNC는 “성급하게 발표했다”며 사과 자료를 냈다. 타다의 신뢰성 논란은 이번이 처음이 아니다. 서비스 출시 이후 줄곧 “국토교통부와 서울시가 (타다가) 합법적 서비스라고 ... 이익을 얻을 수 있다는 취지다. 하지만 우려의 목소리도 나온다. VCNC측이 '마이너스 탄력요금제'를 고려 중이어서다. 현재 고급택시는 모두 요금제에 할증만 붙는 '플러스 탄력요금제'를 채택하고 ...
  • [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
    [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능 유료 ... 했다. 하루 만에 VCNC는 “성급하게 발표했다”며 사과 자료를 냈다. 타다의 신뢰성 논란은 이번이 처음이 아니다. 서비스 출시 이후 줄곧 “국토교통부와 서울시가 (타다가) 합법적 서비스라고 ... 이익을 얻을 수 있다는 취지다. 하지만 우려의 목소리도 나온다. VCNC측이 '마이너스 탄력요금제'를 고려 중이어서다. 현재 고급택시는 모두 요금제에 할증만 붙는 '플러스 탄력요금제'를 채택하고 ...
  • 11인승 밴 이어 '타다 고급택시'도 나온다
    11인승 밴 이어 '타다 고급택시'도 나온다 유료 ... 일반택시보다 약 30% 높은 수준으로 책정되며, 시간대와 콜 수에 따라 액수가 달라지는 탄력요금제가 적용될 전망이다. 서울시에 따르면 일반 택시가 아닌 타타 프리미엄과 유사한 고급택시 콜 서비스인 ... 승차 서비스를, 프리미엄 택시 기사에게는 더 나은 수익을 보장하게 될 것”이라고 설명했다. 이번 인가는 타다 서비스를 두고 택시 업계가 '불법 서비스 아니냐'며 공세 중인 가운데 나온 것이어서 ...