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  • 동남아·중국·호주로 기수를 돌려라 유료

    ... 노선별 매출은 미주(28%), 동남아(22%), 유럽(18%), 중국(12%), 일본(10%) 순이었다. 하반기 항공업계의 전망은 밝지 않다. 업계에서는 미·중 무역분쟁으로 인한 항공 화물 부진 지속과 고환율, 인건비와 조업비 증가에 더해 해외여행 수요 둔화로 항공사의 어려움이 이어질 것으로 내다본다. 곽재민 기자 jmkwak@joongang.co.kr
  • 동남아·중국·호주로 기수를 돌려라 유료

    ... 노선별 매출은 미주(28%), 동남아(22%), 유럽(18%), 중국(12%), 일본(10%) 순이었다. 하반기 항공업계의 전망은 밝지 않다. 업계에서는 미·중 무역분쟁으로 인한 항공 화물 부진 지속과 고환율, 인건비와 조업비 증가에 더해 해외여행 수요 둔화로 항공사의 어려움이 이어질 것으로 내다본다. 곽재민 기자 jmkwak@joongang.co.kr
  • “미국, 한국 분담금 목표는 현금+호르무즈·남중국해 동참” 유료

    ... 있다”고 전했다. “한·미 연합훈련뿐 아니라 호르무즈 해협에서의 호위 연합체 구성, 남중국해 항행의 자유 작전 등 한국과 조금이라도 관련이 있는 방위활동의 경비를 모두 계산한 것으로 미군 인건비부터 군사적 자산 전개 비용까지 모두 넣었다”면서다. 또 “한국이 파병이나 장비 배치 등 다양한 방법으로 기여할 수 있다는 게 미국 생각”이라고 말했다. 미국은 한국의 현금 기여분도 대폭 ...