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일본노선

통합 검색 결과

뉴스

  • 'NO 일본' 이후 8월 방일 한국인, 작년보다 48% 감소

    'NO 일본' 이후 8월 방일 한국인, 작년보다 48% 감소

    [앵커] 지난달 일본의 수출규제가 시작된 뒤 일본 여행을 가지 말자는 움직임이 계속 이어져왔죠. 과연 정말 얼마나 안 갔을까, 지난달 기준으로 따져봤더니 일본을 찾은 한국인 관광객 숫자는 ... 관광업계는 직격탄을 맞게 됐습니다. (영상디자인 : 이창환) JTBC 핫클릭 불매운동 석 달, 일본차 '반토막' 맥주 수입액 '97% 뚝' 추석 공항, 노선별 '희비'…동남아 '북적', 일본행 ...
  • [뉴스체크|경제] 한국GM 비정규직 농성 장기화

    [뉴스체크|경제] 한국GM 비정규직 농성 장기화

    ... 신청을 받아서 주택가격순으로 대상자가 선정이 되는데요, 월요일과 화요일 이틀 동안 신청자는 2만 4000명이었습니다. 신청 금액은 2조 8000억 원이었습니다. 2. 이스타항공, 비상경영체제 돌입 일본 노선이 줄면서 저비용항공사들이 타격을 입고 있는데요, 이스타항공은 창사 이래 최대 위기라며, 비상경영체제에 들어갔습니다. 객실 승무원들을 대상으로 무급 휴직 신청도 받고 있습니다. 3. ...
  • “창사 이래 최대 위기”…비상경영 체제 돌입하는 항공업계

    “창사 이래 최대 위기”…비상경영 체제 돌입하는 항공업계

    ... B737-MAX8. 연이은 악재로 위기에 직면한 항공업계가 비상경영 체제로 전환하고 있다. 일본의 수출규제에 따른 반일감정 심화로 매출 비중이 높은 일본 노선 수요가 급감하는 데다 국제유가 ... 항공수요가 둔화하는 데다 환율상승에 따른 비용증가로 실적에 타격을 입고 있어서다. 여기에 일본 수출규제에 따른 일본노선 수요 급감의 장기화, 국제유가 폭등과 같은 악재도 이어지고 있다. ...
  • 이스타항공, 비상경영체제 돌입…“창사 이래 최대 위기”

    이스타항공, 비상경영체제 돌입…“창사 이래 최대 위기”

    ... 대상으로 신청을 받고 있다. 이스타항공 관계자는 “무급휴직은 이전부터 계획했던 것으로 일부 노선 운휴와 맥스 기종 운항 중단으로 인력 여유가 생겨 희망자에 한해 진행하는 것”이라고 밝혔다. ... 2분기 수요 둔화와 환율 상승 등으로 인해 모두 영업적자로 돌아섰다. 최대 성수기인 3분기에도 일본의 경제보복 여파에 따라 일본 노선을 잇달아 감축하는 등 항공 업황 부진은 당분간 이어질 것으로 ...

조인스

| 지면서비스
  • [사진] 플라이강원 1호기

    [사진] 플라이강원 1호기 유료

    플라이강원 1호기 다음 달 국내선 취항을 준비 중인 항공사 '플라이강원' 승무원들이 16일 양양국제공항에서 1호 항공기 도입 축하행사를 진행하고 있다. 플라이강원은 2022년까지 항공기 10대를 추가 도입해 일본과 동남아, 중국 노선을 운항할 계획이다. [연합뉴스]
  • [사진] 플라이강원 1호기

    [사진] 플라이강원 1호기 유료

    플라이강원 1호기 다음 달 국내선 취항을 준비 중인 항공사 '플라이강원' 승무원들이 16일 양양국제공항에서 1호 항공기 도입 축하행사를 진행하고 있다. 플라이강원은 2022년까지 항공기 10대를 추가 도입해 일본과 동남아, 중국 노선을 운항할 계획이다. [연합뉴스]
  • [한일 비전 포럼] 지소미아 종료 전에 강제징용 해결 돌파구 찾아야

    [한일 비전 포럼] 지소미아 종료 전에 강제징용 해결 돌파구 찾아야 유료

    ... 파급된 영향과 향후 대책들을 짚었다. ■ 박철희 서울대 교수 발제문 요약 「 박철희 일본이 화이트리스트 배제로 외교 분쟁을 경제 분쟁으로 확산시켰다면, 지소미아 연장 거부는 경제 분쟁을 ... 한국 현대사에 대한 수정주의적 해석을 가하고 있다. 문제는 '친북·반일·순중(順中)·탈미' 노선이 가져오는 지정학적 리스크를 한국이 얼마나 감당할 수 있냐는 점이다. 북한과 평화를 추진하고 ...