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  • [올댓차이나]다임러, 저장지리와 중국서 내년 합작 차량공유 서비스 개시
  • [글로벌 J카페] 넓어지는 공유경제, 자동차·집 넘어 옷까지 나눠 입는다
  • GM, 차량공유서비스업체 리프트에 5억$ 투자…자동차업체 간 최대 규모 투자

조인스

| 지면서비스
  • 철도 늘리고 찻길 축소…차량 줄이는 지구촌
    철도 늘리고 찻길 축소…차량 줄이는 지구촌 유료 ... 산업은 자동차의 절대 숫자를 줄이는 방향으로 진화 중이다. 차량을 소유하는 대신 필요한 사람끼리 공유한다. 이른바 '서비스로서의 모빌리티(MaaS·Mobility as a Service)'로 변신한다는 의미다. 배기가스와 미세먼지는 줄이고, 자율주행·전기차·공유 서비스 등으로 신시장을 확대하는 게 목표다. 프랑스 르노의 상용 자율주행 전기차 이지 프로. 최근 ...
  • 철도 늘리고 찻길 축소…차량 줄이는 지구촌
    철도 늘리고 찻길 축소…차량 줄이는 지구촌 유료 ... 산업은 자동차의 절대 숫자를 줄이는 방향으로 진화 중이다. 차량을 소유하는 대신 필요한 사람끼리 공유한다. 이른바 '서비스로서의 모빌리티(MaaS·Mobility as a Service)'로 변신한다는 의미다. 배기가스와 미세먼지는 줄이고, 자율주행·전기차·공유 서비스 등으로 신시장을 확대하는 게 목표다. 프랑스 르노의 상용 자율주행 전기차 이지 프로. 최근 ...
  • [이상언의 시선] 적기조례, 공유경제, 그리고 이상한 신화들
    [이상언의 시선] 적기조례, 공유경제, 그리고 이상한 신화들 유료 이상언 논설위원 '자동차를 운행하려면 차 앞에 붉은 깃발을 들고 뛰는 사람을 둬야 한다는 법(적기조례) 때문에 영국 자동차 산업이 발전하지 못했다.' 최근 수년간 규제의 위험성을 경고하거나 ... 방임주의였다. 나라의 산업 경쟁력을 걱정하는 사람들이 최근 자주 언급하는 것이 '타다'다. 이를 '공유경제'의 새로운 모델처럼 말한다. 공유경제 발전에 대한 기사 중 타다를 대표 사례로 꼽지 않는 ...