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  • 공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다
    공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다 유료 ... 지금과는 크게 달라질 것”이라고 전망했다. 업계에서는 2023년이면 운전자 개입이 전혀 없는 완전자율주행차량을 만드는데 기술적 제약이 없는 것으로 본다. 자율주행 시대에는 운전에서 자유로워진 시간을 콘텐트 소비, 어학공부, 업무처리 등 다양하게 활용될 수 있다. 차두원 한국과학기술평가원(KISTEP) 혁신전략연구소 정책위원은 “자율주행 시대에는 '시장 점유율'이 아닌 '시간 점유율'이 ...
  • 공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다
    공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다 유료 ... 지금과는 크게 달라질 것”이라고 전망했다. 업계에서는 2023년이면 운전자 개입이 전혀 없는 완전자율주행차량을 만드는데 기술적 제약이 없는 것으로 본다. 자율주행 시대에는 운전에서 자유로워진 시간을 콘텐트 소비, 어학공부, 업무처리 등 다양하게 활용될 수 있다. 차두원 한국과학기술평가원(KISTEP) 혁신전략연구소 정책위원은 “자율주행 시대에는 '시장 점유율'이 아닌 '시간 점유율'이 ...
  • [시선집중] 스마트시티·자율주행…'2019 국토교통기술대전' 열린다
    [시선집중] 스마트시티·자율주행…'2019 국토교통기술대전' 열린다 유료 ... 만나다'라는 주제로 스마트시티, 자율주행, 지능형 철도 등 가까운 미래에 우리 일상을 바꿀 국토교통 미래기술을 체험해 볼 수 있다. 전시는 수소경제관, 스마트건설관, 무인·자율주행관 등 국토교통 7대 혁신기술을 중심으로 모두 7개 전시관(428개 부스)으로 운영한다. 자율주행차, 3D 프린팅과 같이 일반인이 일상 속 미래기술의 가능성을 체험할 수 있는 부스도 다양하게 ...