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  • 차 잡기 힘든 심야 앱으로 택시합승, 규제 벽 못 넘었다 유료 ... 승객이 앱을 통해 동선이 같은 다른 승객을 태워가는 서비스다. 이 경우 승객들은 각각 택시 요금을 절반씩만 내도 된다. 택시 기사는 두 승객으로부터 요금을 절반씩이지만 따로 받고, 호출료 ... 요금보다는 저렴하게, 그러면서 공항버스보다는 빠르게 이동할 수 있는 이 서비스는 막판 '친환경차' 이슈가 불거지면서 브레이크가 걸렸다. 환경부 등에서 “미세먼지 문제가 심한데 경유 승합차의 합승을 ...
  • 차 잡기 힘든 심야 앱으로 택시합승, 규제 벽 못 넘었다 유료 ... 승객이 앱을 통해 동선이 같은 다른 승객을 태워가는 서비스다. 이 경우 승객들은 각각 택시 요금을 절반씩만 내도 된다. 택시 기사는 두 승객으로부터 요금을 절반씩이지만 따로 받고, 호출료 ... 요금보다는 저렴하게, 그러면서 공항버스보다는 빠르게 이동할 수 있는 이 서비스는 막판 '친환경차' 이슈가 불거지면서 브레이크가 걸렸다. 환경부 등에서 “미세먼지 문제가 심한데 경유 승합차의 합승을 ...
  • [김동호의 시시각각] 국민소득 3만 달러 시대의 유감
    [김동호의 시시각각] 국민소득 3만 달러 시대의 유감 유료 ... 있다. 미세먼지 대처에도 초당적 협력과 외교적 노력이 절대적이란 얘기다. 나아가 미세먼지 이슈는 4차 산업혁명과도 맞닿아 있다. 미국에서 우버가 성공할 수 있었던 데는 환경 보호라는 실용의 ... 인상에 군불을 떼고 있다. 국민은 동의하기 어렵다. 값싼 원전을 놔두고 값비싼 가스를 사들여 전기를 일으킨 것은 국민의 선택이 아니다. 그래 놓고 요금을 더 내라면 누가 수긍하겠나. 가정용은 ...