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  • [화제의 차] 화려한 부활 '쏘나타'…전 연령대 '러브콜'

    [화제의 차] 화려한 부활 '쏘나타'…전 연령대 '러브콜' 유료

    국민 중형 세단 '쏘나타'가 화려한 부활에 나서고 있다. 20일 카이즈유 데이터연구소에 따르면 지난달 현대차 쏘나타는 총 1만3399대가 판매돼 2017년 6월(9298대)이후 1년10개월 만에 최다 판매 기록을 갈아 치웠다. 무엇보다 모델 노후화와 택시 이미지에서 탈피한 '8세대 쏘나타'의 신차효과가 컸다. 지난달 판매 대수를 살펴보면 ...
  • [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능

    [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능 유료

    ... 요금제에 할증만 붙는 '플러스 탄력요금제'를 채택하고 있다. 하지만 마이너스 탄력요금제를 시행하면 경우에 따라 일반 중형택시보다 30% 비싼 요금이 중형 택시와 비슷한 수준으로까지 낮아질 수도 있다. 소비자에겐 좋지만, 기존 모빌리티 업계와 택시 업계에겐 모두 타격이다. 익명을 요구한 모빌리티 업체 관계자는 “요금이 큰 차이가 없으면 기존 중형택시 이용자가 ...
  • [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능

    [팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능 유료

    ... 요금제에 할증만 붙는 '플러스 탄력요금제'를 채택하고 있다. 하지만 마이너스 탄력요금제를 시행하면 경우에 따라 일반 중형택시보다 30% 비싼 요금이 중형 택시와 비슷한 수준으로까지 낮아질 수도 있다. 소비자에겐 좋지만, 기존 모빌리티 업계와 택시 업계에겐 모두 타격이다. 익명을 요구한 모빌리티 업체 관계자는 “요금이 큰 차이가 없으면 기존 중형택시 이용자가 ...