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  • [이현상 논설위원이 간다] 상생이냐 개발이냐, 시험대 오른 '박원순표 도시철학'

    [이현상 논설위원이 간다] 상생이냐 개발이냐, 시험대 오른 '박원순표 도시철학' 유료

    ... 둘러쳐져 있다. 오른쪽이 DMC역, 건너편이 상암동 아파트 및 업무 단지다. [중앙포토] 지하철 6호선 디지털미디어시티(DMC)역 2번 출구로 빠져나오자 오른쪽 도로 건너편에 높은 펜스가 ... 복잡한 인허가 진통을 감수할 기업이 나타날지도 의문이다. 롯데로서도 복합 쇼핑몰이 만들어지면 사업성은 충분하다는 분석을 하고 있다. 지하철 6호선과 공항철도, 경의선이 만나는 교통 요지인 데다, ...
  • [주택명가] "햇볕·바람 잘 드는 역세권 아파트는 여전히 블루칩”

    [주택명가] "햇볕·바람 잘 드는 역세권 아파트는 여전히 블루칩” 유료

    ... 층이나 방향의 집 매물이 사라지면 시장에 변화가 온다는 것을 알아채야 한다.” 서울 주택 개발에서 층수가 논란이다. 도시 개발은 어떻게 가야 하나. “요즘 도시는 국가 경쟁력이라고 말한다. 미국에 간다고 말하기보다 뉴욕이니 워싱턴이니 도시를 말하지 않나. 도시에 가면 어떻게 하나. 그 도시의 대표적인 건축물을 찾는다. 에펠탑을 배경으로 찍은 사진이 프랑스를, ...
  • “가성비 좋고 친환경적” … 지자체들 1호 트램 유치전 치열

    “가성비 좋고 친환경적” … 지자체들 1호 트램 유치전 치열 유료

    ... 선정되면 복선 1㎞ 노선에 110억원을 지원받는다. 초과 비용은 지자체 부담이다. 2021년 완공을 목표로 한다. 대전은 지난 13일 국가균형발전위원회의 구축사업에 '도시철도 2호선 트램'을 신청했다. 사업 선정 가능성을 높이기 위해 트램 노선 가운데 교통혼잡이 극심한 구간은 지하화하는 방안을 담았다. 자가용을 이용하는 시민 불만을 최소화하기 위한 조치다. 또 현재 ...