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  • [중앙시평] 지하철에서 냄새가 난다면
    [중앙시평] 지하철에서 냄새가 난다면 유료 서현 건축가·서울대 건축학과 교수 한여름 냉방 제일 빵빵한 곳. 어디긴, 지하철이지. 요즘엔 지하철에서 빵빵한 게 하나 더 늘었는데 와이파이. 당근 공짜지, 여긴 한국이니까. 단군 ... 슬기로운 민족의 지하철에는 대비가 다 되어있다. 그들에게 결코 호락호락하지 않다. 공항 연결 지하철은 운영 주체가 다르므로 환승하려면 환승게이트를 거쳐야 한다. 요금이 추가되지 않는다는 문장도 ...
  • [강갑생의 교통돋보기] 익숙한 불편
    [강갑생의 교통돋보기] 익숙한 불편 유료 파리 지하철에는 스크린 도어가 매우 드물다. [강갑생 기자] 고속열차 TGV를 앞세운 철도 선진국인 프랑스의 수도 파리에 지하철이 처음 등장한 건 1900년이다. 그해 열린 만국박람회를 ... 불편'인 셈이다. 이런 현상에는 여러 이유가 있겠지만, 돈도 적지 않은 영향이 있어 보인다. 지하철을 대대적으로 보수하고 개선하려면 막대한 자금이 필요하다. 이를 조달하려면 지하철 요금을 올리거나, ...
  • 세금 들어가는 버스 준공영제…작년 오너들에게 222억 배당
    세금 들어가는 버스 준공영제…작년 오너들에게 222억 배당 유료 ... 1억6000만원(운영 버스 100대의 경우)으로 묶여 있다. 서울시가 배당금으로 이들의 처우 개선을 유도한다”고 말했다. 그는 “버스 환승할인 때문에 연 1800억원의 손해가 생긴다. 지하철처럼 거리에 따라 요금을 받게 해주면 재정 지원이 줄어들 것”이라고 말했다. 이정희 서울시립대 행정학과 교수는 “경영 투명성 확보가 급선무”라며 “중앙정부 차원의 준공영제 시행에 앞서 빅데이터 ...