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  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 밝혔지만, 무산됐다. 완성차 업계, 전기·수소차 출시 늘려 저공해차 보급 목표제는 완성차 제조·수입사가 전체 판매 차량의 일정 비율 이상을 저공해차(전기차·수소연료전지차·하이브리드차·천연액화가스차 등)로 의무 판매하도록 하고, 목표에 미치지 못했을 경우 벌금과 같은 페널티를 부과하는 제도다. 중국과 미국 캘리포니아 등에서 이를 도입해 시행하고 있다. 산업계는 저공해차 보급 ...
  • 저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발

    저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발 유료

    ... 밝혔지만, 무산됐다. 완성차 업계, 전기·수소차 출시 늘려 저공해차 보급 목표제는 완성차 제조·수입사가 전체 판매 차량의 일정 비율 이상을 저공해차(전기차·수소연료전지차·하이브리드차·천연액화가스차 등)로 의무 판매하도록 하고, 목표에 미치지 못했을 경우 벌금과 같은 페널티를 부과하는 제도다. 중국과 미국 캘리포니아 등에서 이를 도입해 시행하고 있다. 산업계는 저공해차 보급 ...
  • [강찬수의 에코사이언스] '멸종 위기'에 처한 학교 환경교육

    [강찬수의 에코사이언스] '멸종 위기'에 처한 학교 환경교육 유료

    ... 재난'이란 표현을 엄살이라 할 수도 없다. 시민들은 정부에 대책을 촉구하지만, 정부 힘만으론 온실가스·미세먼지·플라스틱을 줄이는 데는 한계가 있다. 자가용을 덜 타고, 일회용품을 덜 사용하는 것 ... 미세먼지 문제를 전담하는 부서를 만들고, 환경교육 담당 장학사를 별도로 둔 경남교육청처럼 '천연기념물' 같은 사례도 없지는 않지만, 환경교육이 위기 상황에 처한 것은 분명하다. 학교 환경교육이 ...