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  • [양성희 논설위원이 간다] 세계적 위상 K팝, 산업 마인드는 못 따라간다

    [양성희 논설위원이 간다] 세계적 위상 K팝, 산업 마인드는 못 따라간다 유료

    ... 혐의까지 더해졌다. 한류의 간판 YG가 향락산업, 성범죄, 부패 커넥션과 연결되며 어디까지 추락할지 짐작도 안 되는 상황이다. '국민프로듀서'가 아이돌을 데뷔시키는 엠넷(Mnet) 오디션 ... 미처 글로벌 스탠더드를 완비하지 못하고 낡은 연예비즈니스의 틀을 벗지 못해 빚어진 '과도기적 참사'란 지적이 많다. 커지는 해외시장, 국내 팬은 찬밥? 최근 방탄소년단의 국내 팬인 'K ...
  • [이상언 논설위원이 간다] 우리는 아직도 '생존수영'을 가르치지 않는다

    [이상언 논설위원이 간다] 우리는 아직도 '생존수영'을 가르치지 않는다 유료

    ... 낚싯배가 뒤집어졌거나 여객선이 좌초해 배에서 뛰어내려야만 하는 일이 벌어졌을 수도 있고, 강으로 추락한 버스에서 간신히 창밖으로 탈출했을 수도 있다. 수영으로 해변이나 강가까지 이동하기 힘들다고 ... 때 어떻게 해야 하는지를 가르쳐야 한다. 그게 진짜 생존법 교육이다. 2014년의 세월호 참사 뒤 생존수영 교육이 도입됐다. 초등학교 3·4학년 학생들에게 1년에 2시간씩 2회, 즉 한 ...
  • [긴급진단-제2의 여수 거북선 없나③] “대형 사고 나면 관광수요 크게 줄어…관광 안전은 수습보다 예방이 중요”

    [긴급진단-제2의 여수 거북선 없나③] “대형 사고 나면 관광수요 크게 줄어…관광 안전은 수습보다 예방이 중요” 유료

    ... 귀찮다고 해서 위험요소를 알고도 그대로 두는 건 어리석은 행동"이라며 "일본항공 123편 추락 이후 일본항공 수요가 급감한 것처럼 관광시설에서 사고가 날 경우 관광객 감소는 불을 보듯 뻔하기 ... 있는 관광시설 등을 즉시 고쳐야 한다"고 강조했다. 1985년 발생한 일본항공 123편 추락사고는 500명이 넘는 탑승자가 숨지는 등 최악의 참사다. 이 사고의 원인은 항공기 수리 기술자의 ...