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  • '초등생 2명 사망' 인천 축구클럽 승합차 운전자 구속돼
  • 노란신호 무시한 축구클럽 승합차 운전자···초등생 2명 참변

조인스

| 지면서비스
  • 김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나”
    김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나” 유료 ... 해결되는 것처럼 생각하지만 (현실은) 그렇지 않다”고 주장했다. 근거는 개인택시 면허를 판 택시 운전자는 면허 처분 이후 현실적으로 이전과 비슷한 수입을 올리기 어렵다는 점을 꼽았다. 이는 한글과컴퓨터의 ... 하고, 우버 같은 외국계나 대기업은 그냥 아무런 면허권 취득도 안하고 투자도 안하고 자가용 운전자나 모으고 카니발이나 사고 아무나 써서 운행을 하면서 수입을 올려도 된단 말입니까”라고 꼬집었다. ...
  • [분수대] 타다도 사람이 몬다
    [분수대] 타다도 사람이 몬다 유료 이소아 이노베이션랩 기자 차량 한 대와 운전자 한 명. 이용자 입장에서 택시와 '타다'는 동등하다. 타다의 차종이 더 크지만(11인승 카니발) 일행이 아주 많은 게 아니라면 굳이 저렇게 큰 차를 선호할 이유는 없다. 게다가 타다는 택시보다 10~20% 비싸다. 차량 한 대, 운전자 한 명, 더 비싼 요금. 정량적으로 보면 소비자는 타다를 외면해야 한다. 택시업계가 주장하듯 '타다가 ...
  • [분수대] 타다도 사람이 몬다
    [분수대] 타다도 사람이 몬다 유료 이소아 이노베이션랩 기자 차량 한 대와 운전자 한 명. 이용자 입장에서 택시와 '타다'는 동등하다. 타다의 차종이 더 크지만(11인승 카니발) 일행이 아주 많은 게 아니라면 굳이 저렇게 큰 차를 선호할 이유는 없다. 게다가 타다는 택시보다 10~20% 비싸다. 차량 한 대, 운전자 한 명, 더 비싼 요금. 정량적으로 보면 소비자는 타다를 외면해야 한다. 택시업계가 주장하듯 '타다가 ...