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  • “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다”

    “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다” 유료

    ... 민간연구소의 블로그에 이런 내용의 글을 기명으로 올렸다. 그의 이름은 안오성(51). 과기 출연연인 한국항공우주연구원의 책임연구원이다. 항우연은 2011년 세계에서 둘째로 헬리콥터와 프로펠러 항공기의 원리를 결합한 틸트로터형 무인항공기를 자체 개발하는데 성공, 세계의 이목을 끌었다. 요즘 뜨고 있는 드론과 하늘의 택시 '우버에어'의 원조격이었다. 안오성 당시 한국공학한림원이 ...
  • “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다”

    “성장엔진 하나 못만드는 현실…영혼있는 연구자 되고 싶다” 유료

    ... 민간연구소의 블로그에 이런 내용의 글을 기명으로 올렸다. 그의 이름은 안오성(51). 과기 출연연인 한국항공우주연구원의 책임연구원이다. 항우연은 2011년 세계에서 둘째로 헬리콥터와 프로펠러 항공기의 원리를 결합한 틸트로터형 무인항공기를 자체 개발하는데 성공, 세계의 이목을 끌었다. 요즘 뜨고 있는 드론과 하늘의 택시 '우버에어'의 원조격이었다. 안오성 당시 한국공학한림원이 ...
  • 날 궂으면 못 갔던 울릉도 비행기로 간다

    날 궂으면 못 갔던 울릉도 비행기로 간다 유료

    ... 울릉공항은 사동항 부근에 건설된다. 1200m급 활주로 1개와 여객터미널(3500㎡) 등이 들어서게 된다. 연간 이용객은 90여만명으로 추산한다. 울릉공항을 오갈 소형항공기는 제트엔진에 프로펠러가 외부에 장착된 형태로 국내 저비용 항공사인 제주항공과 이스타항공 등이 운항 초기에 사용했던 기종과 유사하다. 울릉공항이 개항하면 주요 국내공항에서 하늘길로 바로 연결이 가능해 소요시간이 ...