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  • [시론] 전기차 시대에 우마차 보호로는 혁신 경제 어림없다

    [시론] 전기차 시대에 우마차 보호로는 혁신 경제 어림없다 유료

    ... 차량 서비스업체 올라(OLA)는 130만대를 운영한다. 우버·리프트에 이어 세계 3위다. 택시 운전을 하고 싶어도 돈이 없어 차량을 사지 못하는 사람들은 차량 공유업체에서 전기차를 빌려 ... 산업혁명 비즈니스를 꽃피우지 못하는 것을 안타깝게 여겼다. 우리가 규제혁신형 국가로 거듭난다면 플랫폼을 막 떠나고 있는 디지털 경제 열차의 끝자락에라도 올라탈 수 있지 않을까. 강혜련 이화여대 ...
  • 빅데이터·AI·5G…정부 내년 4조7100억 투자한다

    빅데이터·AI·5G…정부 내년 4조7100억 투자한다 유료

    ... 3조원 등이다. 정부는 먼저 산업생태계 혁신을 가속하기 위해 기존 '3+1 전략투자 분야'를 플랫폼 중심으로 재편했다. '데이터·네트워크(5G)·AI + 수소경제'를 활성화해 산업 전반의 혁신을 ... 주요 도심과 교통거점에 수소충전소 수를 114곳으로 확대 배치하고, 올해 안에 서울에 수소택시 10대, 전국 8개 도시에 수소 버스 37대를 운영하는 방안도 내놨다. 노동분야에서는 주 64시간까지 ...
  • 현대차, 개인택시 손잡고 '모빌리티 전쟁'

    현대차, 개인택시 손잡고 '모빌리티 전쟁' 유료

    현대자동차가 전기택시 3000대로 서울에서 플랫폼택시 서비스에 뛰어든다. [사진 서울시] 개인택시조합과 플랫폼 업체가 결합한 '모빌리티 연합'에 현대자동차가 전기 택시 3000대로 ... 등 주로 IT회사가 중심이 됐던 국내 모빌리티 업계에 국내 1위 자동차 제조사인 현대차와 택시조합발(發) 혁신 바람이 불 전망이다. 업계에 따르면 서울개인택시운송사업조합, 그리고 '마카롱택시' ...