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한국도로공사 관계자들

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| 지면서비스
  • [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀"

    [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀" 유료

    ... " 지난해 12월 8일 발생한 강릉선 KTX 탈선사고의 원인인 신호 시스템 오류가 애초 공사를 잘못한 탓에 일어난 것으로 밝혀졌다. 선로전환기가 제대로 작동하는지를 표시해주는 케이블(회선)을 ... 시공된 상태에서 별다른 조치 없이 열차 운행이 계속 이어져 왔다는 얘기다. 이처럼 부실 공사 때문에 사고가 야기된 것으로 드러남에 따라 철도 건설을 담당한 한국철도시설공단은 상당한 책임을 ...
  • “철도 연결공사 국제지지 중요”“남 눈치 보면 통일 실현 못해”

    “철도 연결공사 국제지지 중요”“남 눈치 보면 통일 실현 못해” 유료

    ... 정상의 합의를 이행하고 문재인 정부의 한반도 신경제 구상을 실현하는 발걸음을 디뎠다”고 평가했다. 하지만 남북 철도·도로 연결 공사는 북·미 비핵화 협상의 진전에 따라 좌우될 전망이다. 안병민 한국교통연구원 선임연구위원은 “북한 지역의 철도·도로는 상당히 낙후돼 있어 현대화를 위해선 침목과 레일, 신호와 통신용 장비를 보내야 한다”며 “이들은 모두 제재 대상이라 ...
  • [단독] KTX 신호 케이블 엉뚱한데 꽂혀 있었다

    [단독] KTX 신호 케이블 엉뚱한데 꽂혀 있었다 유료

    ... 선로전환시스템들의 정상작동 여부를 확인하는 장치들과 이를 감지해 열차 출발신호를 보내는 시스템 등이 구비돼 있다. 신호소 공사한국철도시설공단이 담당했고, 코레일이 이를 넘겨받아 운영과 유지보수를 책임지고 있다. 사고 직후 청량신호소를 찾은 조사위 관계자들은 사고지점의 선로전환시스템과 연결된 케이블의 위치가 엉뚱하게 바뀌어 있는 걸 육안으로 확인했다. 청량신호소 위치. ...