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  • '빚 많은 기업' 선정 때 회사채·기업어음도 본다

    '빚 많은 기업' 선정 때 회사채·기업어음도 본다 유료

    ... 선정 결과 및 주채무계열제도 개선 방안'에 따르면 올해 주채무계열로 선정된 대기업 그룹은 현대자동차·삼성·SK 등 30곳이다. 지난해보다 1개 줄었다. 주채무계열은 은행·보험 등 금융사에서 ... 신용공여액은 1조5745억원으로 지난해(1조5166억원)보다 579억원(3.8%) 늘었다. 동원과 현대상선이 신규 편입됐고, 한국타이어, 장금상선, 한진중공업은 제외됐다. 한국타이어와 장금상선 계열은 ...
  • '빚 많은 기업' 선정 때 회사채·기업어음도 본다

    '빚 많은 기업' 선정 때 회사채·기업어음도 본다 유료

    ... 선정 결과 및 주채무계열제도 개선 방안'에 따르면 올해 주채무계열로 선정된 대기업 그룹은 현대자동차·삼성·SK 등 30곳이다. 지난해보다 1개 줄었다. 주채무계열은 은행·보험 등 금융사에서 ... 신용공여액은 1조5745억원으로 지난해(1조5166억원)보다 579억원(3.8%) 늘었다. 동원과 현대상선이 신규 편입됐고, 한국타이어, 장금상선, 한진중공업은 제외됐다. 한국타이어와 장금상선 계열은 ...
  • '차·조·해·철' 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다

    '차·조·해·철' 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다 유료

    ... 반 동안 정부는 한계기업 재무구조를 개선하기 위해서 과감하게 '메스'를 들이댔다. 이후 현대중공업이 6개사로 분사하고 한진해운이 파산하는 등 떠들썩한 과정을 거쳤다. 하지만 조선업종 상장사는 ... ━ 조선·해운 구조조정 무용론 주요 한계기업의 이자보상배율. 그래픽 = 차준홍 기자. 현대상선은 5년 연속 한계기업 상태다. 사진은 현대상선 현대 포워드호. [중앙포토] 조선업의 전방산업인 ...