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이재웅

조인스 검색 결과

| 지면서비스 1-55 / 546건

  • 혁신성장 민간주도라더니…1년새 정부주도로 바뀌었다 유료

    ... 대개 공공기관·연구기관 직원으로 구성돼 “엄밀한 의미의 민관 합동 기구로 보기는 어렵다”고 봤다. 지난해 6월 설치된 혁신성장본부는 민관 공동본부장 체계였지만 민간 본부장에 위촉됐던 이재웅(51) 쏘카 대표가 4개월 만에 사임하며 기재부 1차관(정부 측 공동본부장) 산하 조직으로 변했다. 당시 이 대표는 중앙일보와의 인터뷰에서 “혁신성장본부는 급조됐다”고 비판하기도 했다. ...
  • [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석

    [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석 유료

    ... 등의 지난해 연구에 따르면 2007년부터 2014년까지 창업한 미국 내 기술 관련 업체 중 상위 0.1%의 고속 성장을 이룬 창업자의 평균 나이는 45세였다. 포털 다음을 창업했던 이재웅 쏘카 대표. 네이버 대표를 지낸 최휘영 트리플 대표. 50대 창업자 중에는 절륜한 경력을 갖춘 이들이 많았다. 차량 공유 서비스 업체인 쏘카의 이재웅(51ㆍ사진) 대표는 포털 다음의 ...
  • [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석

    [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석 유료

    ... 등의 지난해 연구에 따르면 2007년부터 2014년까지 창업한 미국 내 기술 관련 업체 중 상위 0.1%의 고속 성장을 이룬 창업자의 평균 나이는 45세였다. 포털 다음을 창업했던 이재웅 쏘카 대표. 네이버 대표를 지낸 최휘영 트리플 대표. 50대 창업자 중에는 절륜한 경력을 갖춘 이들이 많았다. 차량 공유 서비스 업체인 쏘카의 이재웅(51ㆍ사진) 대표는 포털 다음의 ...
  • [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석

    [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석 유료

    ... 등의 지난해 연구에 따르면 2007년부터 2014년까지 창업한 미국 내 기술 관련 업체 중 상위 0.1%의 고속 성장을 이룬 창업자의 평균 나이는 45세였다. 포털 다음을 창업했던 이재웅 쏘카 대표. 네이버 대표를 지낸 최휘영 트리플 대표. 50대 창업자 중에는 절륜한 경력을 갖춘 이들이 많았다. 차량 공유 서비스 업체인 쏘카의 이재웅(51ㆍ사진) 대표는 포털 다음의 ...
  • [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석

    [한국의 실리콘밸리, 판교]'대박 꿈나무'는 누구...네이버ㆍ카카오ㆍ소프트뱅크에서 거금 투자 받은 스타트업 창업가 심층분석 유료

    ... 등의 지난해 연구에 따르면 2007년부터 2014년까지 창업한 미국 내 기술 관련 업체 중 상위 0.1%의 고속 성장을 이룬 창업자의 평균 나이는 45세였다. 포털 다음을 창업했던 이재웅 쏘카 대표. 네이버 대표를 지낸 최휘영 트리플 대표. 50대 창업자 중에는 절륜한 경력을 갖춘 이들이 많았다. 차량 공유 서비스 업체인 쏘카의 이재웅(51ㆍ사진) 대표는 포털 다음의 ...
  • 문 대통령 12일께 '오슬로 선언'…새 평화비전 제시 가능성

    문 대통령 12일께 '오슬로 선언'…새 평화비전 제시 가능성 유료

    ... 첨단산업과 스타트업 기업 관련 일정을 많이 진행할 예정이다. 이를 위해 이번 순방에는 국내 스타트업 업계를 대표하는 창업가들이 대거 경제사절단에 포함됐다. 렌터카 기반의 승차공유 '타다'(이재웅)를 비롯해 배달음식 주문앱 '배달의민족'(김봉진), 여가 플랫폼 기업 '야놀자'의 설립자(이수진) 등이 대표적이다. 문 대통령은 1896년 한국 최초의 전화기를 덕수궁에 설치했던 스웨덴 에릭슨사도 ...
  • [이정재의 시시각각] 이재웅이 걱정이다 ②

    [이정재의 시시각각] 이재웅이 걱정이다 ② 유료

    이정재 중앙일보 칼럼니스트 최종구 금융위원장은 왜 '타다'의 이재웅 소카 대표를 공개 저격했을까. 타다는 '한국형 우버'의 마지막 보루다. 업계에선 혁신의 아이콘, 멸종위기종으로 불린다. 내로라하는 승차 공유 업체가 줄줄이 택시업계의 완력에 밀려 사라진 사실을 빗댄 표현이다. 최 위원장은 혁신 금융의 전도사로 불린다. 지난 2월엔 혁신 금융을 위해 취임 후 ...
  • 김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나”

    김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나” 유료

    김정호(左), 이재웅(右) 승차공유 서비스를 둘러싼 설전이 끊이지 않고 있다. 종전 '정부(최종구 금융위원장)과 벤처 창업가(이재웅 쏘카 대표)간 대립'에서, 이제는 벤처 창업가들 내부의 논쟁으로 격화되는 모양새다. 중심에는 모빌리티 서비스 '타다'를 운영하는 이재웅(51) 쏘카 대표가 있다. 이 대표는 26일 자신의 페이스북을 통해 “많은 분들이 개인택시 ...
  • [최길현의 이코노믹스] 플랫폼 제국이 세계 장악할 때 한국은 우물 안 논쟁 중

    [최길현의 이코노믹스] 플랫폼 제국이 세계 장악할 때 한국은 우물 안 논쟁 중 유료

    이재웅·최종구 설전이 드러낸 혁신의 현주소 [그래픽=최종윤 yanjj@joongang.co.kr] 정의선 현대차그룹 수석부회장은 “밀레니얼 세대(1980년대 초∼2000년대 초 출생)는 자동차를 소유하기보다 공유하는 것을 희망한다”고 말했다. 승차공유는 이렇게 대세가 됐다. 하지만 한국만큼은 예외다. 정부 규제와 이해관계자 반발에 묶여 공유경제의 갈라파고스가 ...
  • 공무원 쏙 빠진 대타협기구…승차공유 7년, 결국 이 모양 유료

    ... 고속으로 발전하고 있는 나라들이 취하는 '선 허용, 후 보완' 같은 큰 원칙 없이 '선 타협, 후 입법'만 강조하는 현재의 문제 해결 방식으론 한계가 있다는 것이다. 관련기사 김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나” [최길현의 이코노믹스] 플랫폼 제국이 세계 장악할 때 한국은 우물 안 논쟁 중 우리 정부는 이익집단 간 이해관계가 충돌하는 문제가 불거질 ...
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